ARJ21飛機(jī)試飛現(xiàn)場(chǎng)。

　　資料照片

　　中國(guó)大飛機(jī)公司組成試飛團(tuán)隊(duì)

　　擁有16名試飛員和34名試飛工程師；首批試飛員登機(jī)試飛

　　本報(bào)記者 余建斌

　　記者5月27日從中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉：目前，中國(guó)商飛公司已擁有一支由16名試飛員和34名試飛工程師組成的試飛團(tuán)隊(duì)。今年4月，首批試飛員已經(jīng)登上ARJ21—700飛機(jī)，參與了飛行任務(wù)。

　　隨著新支線(xiàn)客機(jī)ARJ21交付使用和C919大型客機(jī)首飛的日期漸近，中國(guó)大飛機(jī)公司——中國(guó)商飛公司正在打造自己的試飛隊(duì)伍。

　　“試飛是主制造商能力十分重要的一環(huán)”

　　截至目前，我國(guó)自主設(shè)計(jì)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)項(xiàng)目全面轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，累計(jì)訂單達(dá)到380架，將力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)首飛；我國(guó)第一款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的中短程新型噴氣式飛機(jī)ARJ21新支線(xiàn)客機(jī)，累計(jì)訂單達(dá)252架，將爭(zhēng)取1至2年內(nèi)完成取證交付任務(wù)。

　　其中，ARJ21新支線(xiàn)客機(jī)4架飛機(jī)累計(jì)安全試飛1700多個(gè)架次、3400多個(gè)飛行小時(shí)，首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完成了失速試飛等重大風(fēng)險(xiǎn)試飛科目，完成了顫振、部分性能操穩(wěn)等局方試飛科目，進(jìn)行了1.3萬(wàn)個(gè)起落的疲勞試驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，中國(guó)商飛采取的是“主制造商—供應(yīng)商”模式，飛機(jī)機(jī)體部件和系統(tǒng)等都可以通過(guò)全球采購(gòu)得到，能充分利用全球最好的資源，但試飛環(huán)節(jié)卻無(wú)法交給其他機(jī)構(gòu)做。ARJ21—700飛機(jī)前期的很多試飛工作都由中航工業(yè)試飛院負(fù)責(zé)，但是中國(guó)商飛公司作為申請(qǐng)方，必須自己向局方表明飛機(jī)的符合性。

　　“試飛是主制造商能力十分重要的一環(huán)�！币晃毁Y深航空專(zhuān)家表示。

　　民用飛機(jī)試飛風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、技術(shù)難度大、保障需求高，但隨著C919大型客機(jī)、ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)項(xiàng)目研制工作的不斷推進(jìn)，中國(guó)商飛公司意識(shí)到，沒(méi)有成熟的民機(jī)試飛團(tuán)隊(duì)，就無(wú)法打造一個(gè)完整的研制鏈條，公司需要盡快建立自己的試飛隊(duì)伍，提升自身的試飛能力。

　　航空專(zhuān)家則表示，大飛機(jī)公司擁有自己的試飛力量，對(duì)加快試飛效率，推進(jìn)ARJ21和C919兩大型號(hào)研制及能力建設(shè)，效用明顯。