【保險(xiǎn)消費(fèi)投訴新規(guī)11月起實(shí)施】

　　新聞?wù)��?/strong>:經(jīng)過為期半年的公開征求意見之后,中國保監(jiān)會(huì)日前正式出臺(tái)《保險(xiǎn)消費(fèi)投訴處理管理辦法》�！掇k法》明確了保險(xiǎn)消費(fèi)投訴的處理流程、處理時(shí)限、責(zé)任主體和問責(zé)機(jī)制。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),這是保監(jiān)會(huì)在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)方面做出的又一實(shí)質(zhì)性舉措。新規(guī)將從今年11月1日起實(shí)施。

　　評(píng):更好的解決消費(fèi)投訴問題,對(duì)消費(fèi)者來說是個(gè)好消息,同時(shí)也能推進(jìn)險(xiǎn)企的發(fā)展。

　　【網(wǎng)銷保險(xiǎn)打“擦邊球” 買100元保險(xiǎn)送20元購物卡】

　　新聞?wù)��?/strong>:“保障險(xiǎn)全場(chǎng)返20%!”近日,讀者夏小姐接到泰康人壽的電話,“首年保費(fèi)1萬元即可返還2000元購物卡�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者,“買保險(xiǎn)返購物卡屬于變相‘返傭’行為,不排除是險(xiǎn)企故意打擦邊球進(jìn)行促銷。但監(jiān)管層目前沒有專門針對(duì)網(wǎng)銷保險(xiǎn)送禮物的相關(guān)文件規(guī)定,險(xiǎn)企或存在鉆空子的行為�！庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴記者,監(jiān)管部門正在針對(duì)保險(xiǎn)網(wǎng)銷進(jìn)行相關(guān)的制度建設(shè),相關(guān)規(guī)定或?qū)⒔衲瓿雠_(tái)。

　　評(píng):看準(zhǔn)了消費(fèi)者網(wǎng)上投保圖省錢的心理,鉆制度的空子。

　　【車險(xiǎn)定損員本月起"掛牌"上崗 虛假理賠將被禁入】

　　新聞?wù)��?/strong>:如今,北京車險(xiǎn)定損員必須持牌上崗。如果沒有,消費(fèi)者可向保監(jiān)部門投訴。記者日前從北京保監(jiān)局了解到,7月1日起,北京地區(qū)的車險(xiǎn)定損員已實(shí)行憑證上崗。未通過初級(jí)定損師考試的人員,只能以見習(xí)資格隨同其他持證定損員實(shí)習(xí),不能獨(dú)立定損。

　　評(píng):持證上崗,讓消費(fèi)者心里踏實(shí)些了。

　　【中郵人壽超常規(guī)發(fā)展靠“拼爹” 實(shí)則“坑爹”】

　　新聞?wù)��?/strong>:中郵人壽2010-2012年各年的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入同比增幅分別為395.87倍、295.32%、81.30%,而各年手續(xù)費(fèi)及傭金支出同比增速分別為393.4倍、342.6%、100.62%。可見,除了2010年外,中郵人壽手續(xù)費(fèi)及傭金支出的增速均高于同年的保費(fèi)增速。可問題是,在做大規(guī)模的過程是不是要不計(jì)成本與效益?如果不深耕細(xì)作地做穩(wěn)、做實(shí)業(yè)務(wù),持續(xù)8年的高保費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大后,是不是就一定能實(shí)現(xiàn)盈利?或者說,這種做得越多、虧得越狠的狀況,如何在8年后轉(zhuǎn)為盈利?

　　評(píng):規(guī)實(shí)模的擴(kuò)大與虧損程度成正比,如此發(fā)展屬“坑爹”啊!

　　【航班延誤險(xiǎn)尷尬十年 雷雨多發(fā)季獲賠率升高】

　　新聞?wù)��?/strong>:航班延誤險(xiǎn)尷尬在于,除了保險(xiǎn)公司積極,航空公司和乘客都不積極。省城市民楊先生曾經(jīng)買過帶航班延誤賠償?shù)暮娇找馔怆U(xiǎn),也單獨(dú)買過航班延誤險(xiǎn),但是進(jìn)入理賠流程需要提供一堆證明材料,算一算為了幾百塊錢還不夠浪費(fèi)時(shí)間的,也就不想折騰了。有專家認(rèn)為,對(duì)于航空公司來說,由于航空行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高,天氣等不可控因素對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)率的影響比其他交通工具大,航空公司不可能承擔(dān)所有延誤責(zé)任。

　　評(píng):理賠手續(xù)復(fù)雜且保費(fèi)不高等因素將航班延誤險(xiǎn)推入尷尬境地。

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