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京深高鐵首日賣(mài)出近半車(chē)票 全程最低票價(jià)達(dá)940元

2012年12月21日10:54    來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)    手機(jī)看新聞

  去北京,坐高鐵還是坐飛機(jī)?

  26日深圳北至北京西G72次列車(chē)將正式開(kāi)行,發(fā)車(chē)時(shí)間為7:56,當(dāng)日下午18:21到達(dá)終點(diǎn)站,全程最低票價(jià)高達(dá)940元。去北京坐高鐵還是搭飛機(jī)?本報(bào)記者采訪民航、鐵路部門(mén),從價(jià)格、時(shí)刻、時(shí)間等多方面進(jìn)行比較。

  記者從中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心了解到,截至昨晚18:30,京深高鐵首趟列車(chē)已經(jīng)售出近半車(chē)票,還剩660張左右。而廣鐵集團(tuán)也通報(bào),20日10時(shí)至18時(shí),廣鐵管內(nèi)出了2031張京廣高鐵車(chē)票,廣州南12月26日首趟始發(fā)到北京西G80次車(chē)票也已售出近4成。

  價(jià)格:開(kāi)通當(dāng)日機(jī)票價(jià)格低于高鐵

  記者從中國(guó)鐵路客服中心網(wǎng)站了解到,G72次列車(chē)共有三種席位,全程票價(jià)分別為二等座940元、一等座1483元和商務(wù)座2927元。網(wǎng)友“嫩華123”在本報(bào)官方微博“@深圳特區(qū)報(bào)”跟帖稱(chēng):“比坐飛機(jī)還貴有木有!”市民汪先生則認(rèn)為:“高鐵非常準(zhǔn)時(shí),而且二等座位置也比飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙寬很多,所以高鐵這個(gè)票價(jià)還可以接受!

  目前,京深航線(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票為1750元,最低時(shí)機(jī)票價(jià)格可以打到5折,也就是875元,高鐵最低票價(jià)高于淡季飛機(jī)票價(jià)格。記者了解到,12月26日京深高鐵開(kāi)通當(dāng)日,深圳飛北京最低票價(jià)為709元,加上燃油附加稅和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),總價(jià)為889元。

  時(shí)刻:每天31個(gè)航班時(shí)刻分布均勻

  京深高鐵開(kāi)通初期,深圳北至北京西只有一趟高鐵,早上7:56發(fā)車(chē)。另外,廣州南至北京西每日始發(fā)兩趟高鐵,一趟是上午10:00發(fā)車(chē)的G80次列車(chē),另一趟是下午12:43發(fā)車(chē)的G82次列車(chē)。

  與高鐵相比,飛機(jī)的運(yùn)行時(shí)刻分布則更加均勻。深圳航空公司銷(xiāo)售人員告訴記者,京深航線(xiàn)每天有31個(gè)航班,其中深國(guó)航共有17個(gè)航班!皬脑缟7:45到晚上22:30,上午、下午和晚上均有航班執(zhí)飛北京,”工作人員告訴記者。

  耗時(shí):3小時(shí)的飛行時(shí)間秒殺高鐵

  與京深高鐵相比,民航最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是時(shí)間。據(jù)了解,高鐵從深圳北到北京西全程耗時(shí)約為10小時(shí)25分鐘,而京深之間航班全程飛行時(shí)間約為3小時(shí)。

  網(wǎng)友“Kit-HH-NL”表達(dá)了不同的意見(jiàn),他認(rèn)為:“搭飛機(jī)的話(huà)從checkin到候機(jī)到坐飛機(jī)到拿行李,上上下下也要花7個(gè)小時(shí)吧,搭飛機(jī)比坐高鐵也省不了多少時(shí)間。”

  鐵路人士:春運(yùn)、雷雨季節(jié)高鐵占優(yōu)勢(shì)

  有鐵路業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高鐵最占優(yōu)勢(shì)的是到發(fā)準(zhǔn)點(diǎn)和價(jià)格穩(wěn)定,在春運(yùn)期間以及深圳漫長(zhǎng)的雷雨、大霧多發(fā)季節(jié),高鐵優(yōu)勢(shì)明顯!按哼\(yùn)時(shí)機(jī)票價(jià)格高且票緊,雨霧天氣航班延誤兩三個(gè)小時(shí)也很普遍!

  民航企業(yè):高鐵對(duì)京深航線(xiàn)影響不大

  民航業(yè)內(nèi)人士分析,1000公里以?xún)?nèi)是高鐵具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),1000公里以上則是民航的市場(chǎng)。深圳航空公司工作人員告訴記者:“北京到深圳的距離在2000公里以上,京深高鐵的開(kāi)通對(duì)京深航線(xiàn)影響不大!

  南航深圳分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表達(dá)了類(lèi)似的觀點(diǎn)!熬┥詈骄(xiàn)屬于商務(wù)航線(xiàn),客人對(duì)時(shí)間的要求很?chē)?yán)格,未來(lái)京深航線(xiàn)客流還有上升的趨勢(shì)。” (記者 徐興東)

(來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào))



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