22日，北京火車站，前來購(gòu)票的旅客在臨時(shí)售票窗口前排隊(duì)。新京報(bào)記者 侯少卿 攝

　　裴濟(jì)洋

　　23日，北京西站北廣場(chǎng)前的天橋上，大批旅客進(jìn)站候車。實(shí)習(xí)生 楊奉焓 攝

　　20日，北京西站，購(gòu)票者天不亮就趕來排隊(duì)。實(shí)習(xí)生 王飛 攝

　　23日，北京西站，旅客在候車室候車。實(shí)習(xí)生 楊奉焓 攝

　　新京報(bào)訊 （記者劉春瑞）昨天，鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)了站票半價(jià)、12306“搶票插件”等熱點(diǎn)問題。鐵道部已采取技術(shù)措施維護(hù)購(gòu)票秩序，并建議相關(guān)公司取消搶票插件。

　　鐵道部將進(jìn)一步完善12306網(wǎng)站

　　近期，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)12306網(wǎng)站的搶票插件褒貶不一。搶票插件的廠商也表示受到了鐵道部的約談。

　　鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，近幾日，隨著購(gòu)票高峰的來臨，鐵路技術(shù)部門監(jiān)測(cè)到高峰時(shí)間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常，經(jīng)分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，此類插件通過頻繁查詢、強(qiáng)行插隊(duì)等手段，打亂了正常的購(gòu)票秩序，直接影響了售票的公正性，損害的是大多數(shù)購(gòu)票旅客的利益。

　　該負(fù)責(zé)人說，利用搶票插件搶票，就像是在道路上駕車的闖紅燈、逆行。這種現(xiàn)象肯定比別人跑得快，但卻影響了正常的交通秩序，使大多數(shù)人的行車速度慢了下來。

　　該負(fù)責(zé)人表示，為了更好地維護(hù)網(wǎng)上購(gòu)票秩序，鐵道部已經(jīng)采取了技術(shù)措施；也請(qǐng)相關(guān)公司查看了網(wǎng)站受搶票插件影響的情況，建議他們?nèi)∠麚屍辈寮�。在此也�?qǐng)廣大旅客不要使用此類插件，助長(zhǎng)這種打亂正常購(gòu)票秩序的現(xiàn)象，共同維護(hù)良好的售票秩序。另外，上述插件多為個(gè)人編寫，在網(wǎng)上隨意流傳，極易被植入木馬或病毒，對(duì)個(gè)人信息及資金帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵道部將進(jìn)一步完善12306網(wǎng)站，使之更好地為廣大旅客服務(wù)。

　　鐵路日均發(fā)售春運(yùn)車票674.9萬(wàn)張

　　鐵道部表示，目前，春運(yùn)節(jié)前售票高峰期已經(jīng)平穩(wěn)度過。發(fā)售春運(yùn)車票以來，鐵路日均發(fā)售車票674.9萬(wàn)張，同比增加77.5萬(wàn)張。以往廣大旅客最痛苦、最頭疼的在車站窗口和售票點(diǎn)徹夜排長(zhǎng)隊(duì)買票現(xiàn)象基本沒有了，旅客購(gòu)票環(huán)境和舒適度有了改觀。

　　根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù)，截至目前，各種售票方式售出車票的比例為：互聯(lián)網(wǎng)售票占35.9%，電話訂票占7.5%，人工窗口占52.1%，自動(dòng)售票機(jī)占4.5%。

　　■ 焦點(diǎn)

　　“賣站票為讓更多人回家”

　　近日，社會(huì)公眾對(duì)鐵路部門為什么提供站票，站票為什么不實(shí)行半價(jià)。

　　鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先，春運(yùn)期間，對(duì)于鐵路來講，最大的矛盾是運(yùn)輸能力不足以滿足旅客出行需求。為了盡量緩解這個(gè)矛盾，鐵路部門在保證運(yùn)輸安全的前提下實(shí)行適度超員的辦法，出售部分無座票，目的是為了讓更多的旅客回家，解決旅客最突出的需求。其次，超員出售無座票，給鐵路的運(yùn)輸組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備維修等都帶來了很多的困難，鐵路部門需要投入大量人力、物力和財(cái)力給予支撐。第三，鐵路部門組織春運(yùn)考慮的完全是社會(huì)效益，而不是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。每年春運(yùn)都要停開大量貨車增開客車，都要將許多臥鋪車廂代硬座車廂等，這些都會(huì)減少運(yùn)輸收入，但卻可以讓更多的旅客回家。