實(shí)現(xiàn)“五地”區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一收費(fèi)，將成全國(guó)第二大ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域

新京報(bào)訊 （記者劉春瑞）昨日，記者從北京市交通委獲悉，今年10月底，力爭(zhēng)將山東、山西并入京、津、冀ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“五地”區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一收費(fèi)。

2年內(nèi)減少溫室氣體排放6103噸

2010年9月28日，京津冀實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)。兩市三省高速路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，將有200多萬(wàn)ETC用戶。

屆時(shí)，這個(gè)區(qū)域?qū)⒊蔀槔^2012年8月長(zhǎng)三角區(qū)域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開(kāi)通高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)后，全國(guó)第二大ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。

目前，北京市ETC用戶已超百萬(wàn)，通過(guò)ETC系統(tǒng)，2年內(nèi)共減少溫室氣體排放6103噸。

北京市環(huán)境交易所就2010年1月1日至2012年8月31日期間北京市境內(nèi)398條ETC車道的溫室氣體減排量進(jìn)行測(cè)算，首次將北京低碳交通建設(shè)成果實(shí)現(xiàn)直觀量化，并在北京環(huán)境交易所掛牌交易。

每個(gè)收費(fèi)站至少一條ETC車道

據(jù)了解，車輛在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站接受收費(fèi)服務(wù)的過(guò)程中，除了要消耗正常行駛通過(guò)收費(fèi)站所需的燃料外，加速、減速過(guò)程、在排隊(duì)等候過(guò)程中停車或行駛都會(huì)消耗額外的燃料，造成能源的浪費(fèi)。而ETC收費(fèi)方式則減少了加減速次數(shù)和停車排隊(duì)行駛的過(guò)程，節(jié)約了能源消耗和有害氣體排放。

研究表明，每一萬(wàn)次ETC交易，將節(jié)約3140升燃油消耗，并減少55.96千克各類污染物的排放。2008年至2013年，北京將累計(jì)節(jié)約燃油1728.23萬(wàn)升，分別降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99噸、2317.15噸和469.87噸。

北京市高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)于2008年12月20日全面開(kāi)通試運(yùn)行，目前，北京所有收費(fèi)站都至少有一條ETC車道。

■ ETC用戶數(shù)量

北京 約100萬(wàn)戶

山東 約70萬(wàn)戶

河北 約16萬(wàn)戶

山西 約12萬(wàn)戶

天津 約5萬(wàn)戶