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分享到QQ空間原標題：進口豪車陷價格操縱門 中國消費者緣何成冤大頭
售后維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)同樣被進口車企操控
不僅是整車銷售環(huán)節(jié)，在我國，進口汽車的售后維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)也被這些國外車企牢牢把控。
國外車企根本不允許自己生產轎車的零部件流通到中國的各大汽配城，而只允許在4S進行更換。單一銷售渠道導致進口車的零部件價格高得出奇。
又如，汽車補漆在普通修車廠只要幾百元，到了4S店就要兩三千元，其中暴利不言而喻。
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售后維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)同樣被進口車企操控
不僅是整車銷售環(huán)節(jié)，在我國，進口汽車的售后維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)也被這些國外車企牢牢把控。
國外車企根本不允許自己生產轎車的零部件流通到中國的各大汽配城，而只允許在4S進行更換。單一銷售渠道導致進口車的零部件價格高得出奇。
又如，汽車補漆在普通修車廠只要幾百元，到了4S店就要兩三千元，其中暴利不言而喻。
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