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匯市終于突破了1美元兌換100日元的大關(guān)。

這是自2009年4月以來(lái)，時(shí)隔4年再次突破1美元兌換100日元�？紤]到就在半年前，匯率還在80日元左右徘徊，令人不禁感到恍如隔世。

日元貶值給日本帶來(lái)的好處，通過(guò)豐田汽車(chē)公司、索尼公司等日本代表性出口企業(yè)的決算已得到了如實(shí)體現(xiàn)。并且，在本年度，通過(guò)提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，還有可能促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)整體的出口增加。與日元升值時(shí)的峰值相比，此次日元貶值的降幅超過(guò)了2成，因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，企業(yè)轉(zhuǎn)移到海外的生產(chǎn)線有可能回歸日本國(guó)內(nèi)，并對(duì)此寄予厚望。

美國(guó)也對(duì)制造業(yè)復(fù)蘇寄予厚望

在美國(guó)，圍繞制造業(yè)回歸美國(guó)國(guó)內(nèi)的討論也十分熱烈。

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的背景是，除了中國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的人工費(fèi)上升之外，頁(yè)巖氣革命使得獲取廉價(jià)能源成為可能，因此，美國(guó)作為制造基地的魅力大增。

實(shí)際上，近幾年來(lái)在美國(guó)，福特汽車(chē)公司、通用汽車(chē)公司及陶氏化學(xué)公司等大型企業(yè)已紛紛開(kāi)始擴(kuò)充生產(chǎn)基地。如果將計(jì)劃擴(kuò)充的項(xiàng)目也包括在內(nèi)，那么在過(guò)去3年里已有50多家企業(yè)開(kāi)展了行動(dòng)。除了汽車(chē)及化學(xué)企業(yè)之外，還包括電子部件、鋼鐵、飛機(jī)、建筑機(jī)械等多種行業(yè)。

2012年3月發(fā)布之后引發(fā)了大討論的波士頓咨詢(xún)公司（Boston Consulting Group，BCG）的報(bào)告書(shū)認(rèn)為，在美國(guó)，通過(guò)制造業(yè)回歸國(guó)內(nèi)等，預(yù)計(jì)在2020年之前，將產(chǎn)生200萬(wàn)～300萬(wàn)人的就業(yè)崗位，從而將失業(yè)率拉低2％左右。

為了推動(dòng)這一潮流，奧巴馬總統(tǒng)決定采取相關(guān)措施，例如降低制造業(yè)的法人稅率、針對(duì)研究開(kāi)發(fā)投資擴(kuò)大稅收抵免等。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家提醒不要過(guò)度期待

另一方面，針對(duì)這一討論，作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)＜业慕?jīng)濟(jì)學(xué)家總體來(lái)說(shuō)持懷疑態(tài)度。

高盛集團(tuán)在3月份的客戶(hù)報(bào)告中指出，美國(guó)在全球出口中所占的份額幾乎沒(méi)有發(fā)生變化（即未從其他國(guó)家?jiàn)Z得市場(chǎng)份額），并作出結(jié)論稱(chēng)：“目前不能說(shuō)生產(chǎn)效率提高及能源成本降低提高了美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力�！�

并且，摩根士丹利公司指出，人工費(fèi)和能源成本在制造業(yè)中所占的比例僅為1成左右，因此不會(huì)成為選擇生產(chǎn)基地時(shí)的決定性因素。并根據(jù)“企業(yè)更加重視市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力及稅制”這一問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，對(duì)過(guò)于簡(jiǎn)單化的制造業(yè)復(fù)蘇論表示了疑問(wèn)。

在出口停滯不前及生產(chǎn)活動(dòng)減速的雙重影響下，美國(guó)當(dāng)前有越來(lái)越多的人對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的看法表示贊同。