大人和孩子都對著麥克風(fēng)喊“嗚！”，無線電控制車便隨著聲音開動起來。這一新奇的車賽于11月中旬在位于橫濱港灣未來地區(qū)的日產(chǎn)汽車公司總部展廳內(nèi)舉行。其主角是該展廳內(nèi)展示的日產(chǎn)高級跑車“Fairlady Z”。

對著iPhone的麥克風(fēng)大喊“嗚！”的參賽者。孩子和大人都在認(rèn)真地大喊。

對聲音作出反應(yīng)而開動起來的日產(chǎn)Fairlady Z無線電控制車。

參賽者對著麥克風(fēng)喊“嗚！”，擺在車道上的Fairlady Z無線電控制車就會頗具氣勢地開動起來。聲音越大無線電控制車跑得越快，因此能夠連續(xù)大喊的人可在比賽中獲勝。這就是“VOICE DRIVER CUP”車賽的規(guī)則。

從早到晚，前來參加比賽的人絡(luò)繹不絕，不僅是孩子，大人也扯開嗓子大聲喊“嗚！”。觀看比賽的觀眾很多，有的人認(rèn)為，隨著比賽結(jié)果而一喜一憂是一種非常奇特的體驗。日產(chǎn)到底處于什么理由開展這種新奇的活動呢？

其原因在于日益嚴(yán)重的消費(fèi)者脫離跑車現(xiàn)象。

在日本，對汽車感興趣的人正以年輕人為中心不斷減少。其中，脫離跑車的現(xiàn)象更嚴(yán)重。豐田公司的“86”是時隔許久才推出的人氣跑車，但其勢頭會達(dá)到什么程度，是否會產(chǎn)生傳播效應(yīng)，都是未知數(shù)。

目前的實際情況是，其他廠商很難像豐田那樣花費(fèi)大量開發(fā)成本來投放新款跑車，并大張旗鼓地宣傳跑車的魅力。日產(chǎn)也不例外。Fairlady Z于2008年12月進(jìn)行了全面改進(jìn)，并于2012年7月實施了小幅改進(jìn)，但銷量仍長期處于低迷狀態(tài)。

即便如此，日產(chǎn)也決不能讓多年鑄就的傳統(tǒng)品牌的光輝黯淡下去。其原因是，該公司認(rèn)為，作為引導(dǎo)企業(yè)形象和磨練技術(shù)實力的領(lǐng)域，今后跑車的開發(fā)和生產(chǎn)仍具有重要意義。從日產(chǎn)堅持制造像“GT-R”那樣凝聚技術(shù)工藝的跑車也可以看出這種思想。

日產(chǎn)“Fairlady Z”系列的最新車型。2012年7月時隔4年進(jìn)行了小幅改進(jìn)。

在廣告和營銷預(yù)算有限的情況下，如何宣傳Fairlady Z的魅力呢？日產(chǎn)想出的答案是“游戲”。日產(chǎn)營銷經(jīng)理清和伸彥介紹說：“在預(yù)算有限的情況下，我們打算首先創(chuàng)造出讓人們對Fairlady Z感興趣的‘機(jī)會’。”

親自駕駛愛車參加車賽的清和有一個讀高中的兒子。但據(jù)說兒子對清和滿身油污修理愛車的樣子并無好感。另一方面，兒子又熱衷于賽車電視游戲。清和表示，看到這種情況，“覺得可以通過游戲和活動等，以‘干凈’的方法激發(fā)人們對汽車的興趣”。

通過“聲音”開動汽車的做法具有重要意義

除了舉辦聲音車賽之外，日產(chǎn)還公開了智能手機(jī)用游戲軟件“Voice Driver”。該公司在“聲音”上做文章是有原因的。

“以本能來駕駛吧�！边@是現(xiàn)行款Fairlady Z的宣傳語。參與聲音車賽等一系列企劃的廣告企業(yè)TBWA博報堂公司互動制片人藤井拓真表示：“希望通過大聲叫喊這種原始體驗，讓人們了解Fairlady Z的魅力。”雖然未通過手握汽車方向盤的實際駕駛行為，而是通過孩子和大人專心致志地大聲叫喊，讓人們感受到開動汽車的樂趣。這就是此次企劃的目的。

“VOICE DRIVER CUP”也在網(wǎng)上舉辦。

使用個人電腦的麥克風(fēng)操作會場的無線電控制車的特設(shè)網(wǎng)站吸引了來自全世界的眾多參加者。

在聲音車賽會場可以看到很多攜家?guī)Э诘姆驄D或情侶一同參賽的情況，可以說成功地達(dá)到了向不同年齡層的用戶宣傳新款Fairlady Z的目的。當(dāng)然，光靠聲音車賽并不能讓Fairlady Z暢銷。包括清和在內(nèi)的相關(guān)人士也非常清楚這一點。但是，如果停止開展讓人們了解汽車駕駛樂趣的草根活動，別說跑車了，就連普通汽車也會賣不出去。聲音車賽這種新奇的活動在這方面也有重要意義。（日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）