豐田公司日前與位于法國東南部的格勒諾布爾市及法國電力公司（EDF）等簽訂了備忘錄，將從2014年年底開始在格勒諾布爾市及其周邊，利用超小型純電動(dòng)汽車（EV）進(jìn)行汽車共享實(shí)證實(shí)驗(yàn)。豐田將提供約70輛汽車及信息管理系統(tǒng)�？蓾M足目的地與最近的公共交通車站之間數(shù)公里（“最后一公里”）的移動(dòng)需求。

駕駛時(shí)

側(cè)后面

側(cè)面/正面

車內(nèi)

    該實(shí)證項(xiàng)目將作為格勒諾布爾市開發(fā)環(huán)保城市“生態(tài)城”的一環(huán)實(shí)施，為期3年。目的是在該市及其周邊地區(qū)減排溫室氣體及大氣污染物質(zhì)，在減少使用私家車的同時(shí)，確保交通的便利性。生態(tài)城是法國政府的支援項(xiàng)目，目前法國國內(nèi)有13座城市的93個(gè)項(xiàng)目獲得“生態(tài)城”認(rèn)定，格勒諾布爾市的西北部為生態(tài)城認(rèn)定對象。

    將在作為交通出行“最后一公里”起點(diǎn)和終點(diǎn)的、公共交通車站及公共交通工具較少的場所，設(shè)置超小型純電動(dòng)汽車充電站。利用汽車共享者先通過智能手機(jī)搜索出行路線，預(yù)約車輛，然后利用公共交通，之后駕駛超小型純電動(dòng)汽車前往最終目的地。豐田將通過此次的項(xiàng)目，驗(yàn)證與公共交通聯(lián)動(dòng)的超小型純電動(dòng)汽車共享的是否可行。

    豐田將以豐田車體公司已在日本銷售的單座超小型純電動(dòng)汽車“COMS”，以及在2013年日內(nèi)瓦車展上首次公開的超小型純電動(dòng)汽車試制車“i-ROAD”為原型，開發(fā)供上述實(shí)證項(xiàng)目使用的汽車。豐田還將開發(fā)并提供可利用智能手機(jī)預(yù)約車輛以及確認(rèn)空車狀況的系統(tǒng)。

    i-ROAD是一款前后雙座純電動(dòng)汽車，其特點(diǎn)是與摩托車一樣易于使用，還可解決城市的交通擁堵及停車位少等交通問題。車寬85厘米，可在道路兩側(cè)快速行駛，而且泊車所需空間僅為普通汽車的二分之一到四分之一。車長為235厘米。轉(zhuǎn)彎時(shí)可自動(dòng)控制車體的傾斜，駕駛員無需保持車輛平衡。

    i-ROAD配備鋰離子電池，充滿電后，如果以時(shí)速30公里定速行駛，可行駛50公里，最高時(shí)速為45公里。屬于配備2個(gè)前輪、1個(gè)后輪的三輪車型，配備有車頂和車門，因此無需擔(dān)心季節(jié)和天氣的影響，可以舒適地駕駛出行。豐田將i-ROAD定位為適合市區(qū)近距離行駛的新領(lǐng)域純電動(dòng)汽車，正在為實(shí)現(xiàn)實(shí)用化推進(jìn)著研發(fā)。（日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng) 供稿）