凝聚改革正能量尤須統(tǒng)籌兼顧

　　近日，北京出租車調價聽證方案出臺后，引發(fā)多方質疑。“我們理解出租車司機不容易，但‘份兒錢’不降，光讓乘客補貼司機，這不公平�！北本┦忻駰钕壬�說。

　　一些出租車司機也表示擔憂。北京出租車司機劉師傅對記者說：“提起步價后，那些有三公里內短途打車需求的人，將來沒準就不打車了�！�

　　北京出租車漲價引發(fā)的爭議就像一面鏡子，折射出當前中國社會各種利益交織的復雜局面。而當前的改革，正是要在這樣的環(huán)境中前行。

　　人人談改革，人人盼改革，但每個人對改革的訴求、期盼和路徑選擇卻可能不一樣。

　　“現(xiàn)在的改革已進入‘深水區(qū)’，要對各方利益關系進行全面調整。必須要在兼顧政府、企業(yè)、個人和社會組織等各方利益的前提下，才能順利推進，釋放好改革紅利。”中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林指出。

　　回想改革之初，為了減少阻力，改革選擇從外圍切入，著眼于做大增量，放開一點，就能搞活一片，因此得到大多數(shù)社會群體的支持�，F(xiàn)在改革進入“攻堅期”，一些系統(tǒng)性的利益格局已經固化，尋找事半功倍的突破口并非易事。

　　在當前利益交織十分復雜的背景下，很少有改革能單項推進，比如像資源價格、吃住行用等事關百姓基本生活的改革，就更要最大限度地兼顧各方利益，同時啟動配套改革，更好地使百姓受益。

　　“在制訂改革方案和政策時，既要從國家發(fā)展的長遠考慮，又要在近期政策效果落子；既要兼顧經濟社會發(fā)展，又要考慮到百姓的切身利益�！敝袊�人民大學經濟學院副院長王晉斌說。

　　改革要想發(fā)力，就要在兼顧利益上有力度，最大限度減少阻力。

　　改革要想發(fā)力，就要把短利和長利結合起來，兼顧短期矛盾和長期發(fā)展。

　　改革要想發(fā)力，政府改革要有力，這是最根本的保障。

　　“只有做到這三點，才能使改革舉措干一件成一件，增強各方參與者的信心，不斷釋放改革紅利�！边t福林說。