吉利汽車（Geely Holding Group）

以1.5～1.8L級(jí)別的轎車“EC7”為原型的EV，預(yù)定2014年開(kāi)始生產(chǎn)。采用最高輸出功率為150kW的馬達(dá)。有配備28kWh鋰離子充電電池的標(biāo)準(zhǔn)款和配備40kWh鋰離子充電電池的長(zhǎng)距離款。充電一次的實(shí)際行駛距離方面，前者為100km，后者為200km。

北京汽車（BAIC Group）

當(dāng)電池剩余電量減少后，可利用排量0.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)行駛的增程發(fā)動(dòng)機(jī)EV。在2012年4月的“北京車展”上首次公開(kāi)。馬達(dá)最高輸出功率為45kW。可EV行駛55km，使用增程發(fā)動(dòng)機(jī)可行駛400km。

中國(guó)一汽（China FAW Group）紅旗H7 PHEV

高級(jí)車品牌“紅旗”的轎車款PHEV。在2012年4月的“北京車展”上發(fā)布。車身尺寸為長(zhǎng)5093mm×寬1873mm×高1485mm。組合使用排量2L的發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出功率45kW的馬達(dá)。充電電池的容量為8.25kWh。EV行駛距離為30km。

長(zhǎng)城汽車（Great Wall Motor）歐拉（GWKULLA）

雙座EV的概念車模型。長(zhǎng)城汽車以前也在車展上展出過(guò)名稱相同的EV，但此次采用了前后設(shè)置兩個(gè)座位的新設(shè)計(jì)。兩側(cè)采用只有框架的細(xì)長(zhǎng)車門(mén)彈起的開(kāi)放型設(shè)計(jì)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等信息未公布。

華晨中國(guó)汽車（Brilliance China Automotive）

排量1.3～1.5L級(jí)別的小型轎車“H230”的EV款。利用最大輸出功率為65kW的馬達(dá)行駛。充電電池容量為20kWh，充電一次的行駛距離為120km。充電時(shí)間為6～8小時(shí)。車身尺寸為長(zhǎng)4390mm×寬1703mm×高1497mm。車重為1370kg。

奇瑞汽車（Chery Automobile）

作為在2012年4月的“北京車展”上發(fā)布的“@ANT”的第二款車型的雙座EV概念車模型。沒(méi)有配備方向盤(pán)和踏板，通過(guò)操縱桿駕駛。儀表板旁邊留出了設(shè)置平板終端的空間。

東風(fēng)汽車（Dongfeng Motor）

以新款小型轎車“S30”為原型的PHEV。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等詳情未公布。東風(fēng)汽車還展出了在2012年4月的“北京車展”上公開(kāi)的四座小型EV“E30L”。

大眾

體現(xiàn)了五座SUV設(shè)計(jì)方向的概念車模型，此次為全球首次公開(kāi)。最高輸出功率為220kW的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用最高輸出功率為40kW的前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和最高輸出功率為85kW的后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。配備約9.9kWh的鋰離子充電電池。

上海通用汽車（通用汽車與上海汽車的合資公司）

預(yù)定2013年內(nèi)上市的EV。在2012年11月的“廣州車展”上首次公開(kāi)。車身尺寸為長(zhǎng)3947mm×寬1690mm×高1507mm，車重為1385kg。充電電池容量為21.4kWh，利用AC220V電源充電約需7小時(shí)。充電一次的行駛距離為130km。

通用汽車

“別克”品牌PHEV的概念車模型，此次為全球首次公開(kāi)。配備非接觸充電功能。安全裝備方面，采用10個(gè)攝像頭、18個(gè)防碰撞傳感器。配備支持LTE的車載通信器，可經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向車載信息終端發(fā)送最新信息。

日產(chǎn)汽車

面向海外的高級(jí)車品牌“Infinity”的首款EV概念車模型。在2012年4月的“紐約車展”上發(fā)布。此次是首次在亞洲公開(kāi)。與“LEAF”相同的24kWh鋰離子充電電池配套使用100kW的高功率馬達(dá)。支持快速充電和非接觸充電。

戴姆勒

體現(xiàn)了“Smart”品牌雙座車“for two”未來(lái)設(shè)計(jì)方向的EV概念車模型。在2012年9月的“巴黎車展”上首次公開(kāi)。采用了現(xiàn)行for two車型EV款的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。配備的鋰離子充電電池容量為17.6kWh。

三菱汽車

體現(xiàn)了EV未來(lái)方向性的概念車模型，在2013年3月的“日內(nèi)瓦車展”上發(fā)布。充電電池容量為28kWh，馬達(dá)輸出功率為80kW。采用輕量型EV組件，而且支持磁共振式非接觸充電。充電一次的行駛距離約為300km。

寶馬

用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪的PHEV概念車模型。在2012年10月的“巴黎車展”上公開(kāi)。組合使用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)的系統(tǒng)整體的最大輸出功率為140kW。EV行駛距離約為30km，燃效為40km/L。