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屬于典型的運(yùn)動(dòng)自行車卻帶有電動(dòng)助力功能，可以輕松爬坡。這款獨(dú)特的產(chǎn)品就是日本Life Size Mobility公司制造的“XROSS Hybrid Sports B1h”。

XROSS Hybrid Sports B1h（日本Life Size Mobility公司）。實(shí)際售價(jià)為20.979萬日元（約1.3萬元人民幣） ●輪胎：700×23C●重量：13.5kg●電池容量和重量：2.5Ah、890g●額定輸出功率：235W●續(xù)航距離：14km（Turbo模式）、24km（常規(guī)模式）、40km（環(huán)保模式）●充電時(shí)間：2個(gè)小時(shí)

電動(dòng)助力自行車由于車身較重，速度達(dá)到停止助力的25km/h以上時(shí)就會(huì)失去輕便性，這是電動(dòng)助力自行車的一大瓶頸。針對(duì)這一點(diǎn)，B1h配備了以小型電池為主的輕量單元，車身重量僅為13.5kg，比以前的運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)助力自行車輕7kg以上。

這一區(qū)別如實(shí)體現(xiàn)到了行駛性能上。在電動(dòng)助力下啟動(dòng)時(shí)，可感受到加速感，達(dá)到一度速度后，在平地上仍可輕松維持25km/h以上的時(shí)速。該車的電池容量小，但需要依靠電動(dòng)助力的情況也比較少。在坡道較多的東京都內(nèi)，充滿電以常規(guī)模式可行駛約22km。雖然需要每天充電，不過就上下班使用來說，完全夠用了。

沒有速度表，不過可以查看電池余量、變更模式。

采用日本盛勢達(dá)(SUNSTAR)技研的輕量變速單元。

在位于東京白金的坡度為10度的三光坂進(jìn)行測試。爬坡毫不費(fèi)力。

雖然在坡度為10度的陡坡上提不起速度，但即使不換成輕便齒輪，爬坡也沒什么難度。價(jià)格雖然高達(dá)約21萬日元，但具備老款沒有的騎車爽快感，是其魅力所在。 （日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）