2013年春運(yùn)客運(yùn)高峰漸近 高鐵如何才更“高”

買票

春運(yùn)馬上就要啟動(dòng)了，每年到了這個(gè)時(shí)候大家就要開始琢磨怎么回家了。今年很多朋友可能會(huì)選擇乘坐高鐵，比如前不久開通的京廣高鐵連接了首都和石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州五個(gè)省會(huì)城市，讓沿線鐵路交通大大提速，北京到武漢只需要4個(gè)多小時(shí)，從北京到廣州也只需要8個(gè)多小時(shí)。從12月30日到1月2日，記者沿著這條世界最長的高鐵線路親身體驗(yàn)新年新的出行方式，先從買票開始。

京廣高速鐵路自北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙、衡陽等站到廣州，全長約2230公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，8小時(shí)就可從北京到達(dá)廣州，這條線可供選擇的車次也很多。

想去廣州有860元一張的二等座，元旦前幾天就賣光了，只剩1388元的一等座票，接連跑了幾個(gè)高鐵車票代理點(diǎn)查詢都是一個(gè)結(jié)果�？磥砀哞F的確很受歡迎，普通票比高價(jià)票更受歡迎，要提示您的是以后買票還是要提前動(dòng)手比較好。

買高鐵票可以在各個(gè)車票代理點(diǎn)買，也可以在網(wǎng)絡(luò)訂購。北京至武漢還有二等票，記者決定試試網(wǎng)上訂票，按照流程進(jìn)入鐵路票務(wù)中心，結(jié)果又晚了。票務(wù)中心顯示晚上十一點(diǎn)到早七點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)要進(jìn)行維護(hù)，已經(jīng)關(guān)閉。第二天早晨再次上網(wǎng)買票，多次操作還是沒有成功，只好到京廣高鐵的始發(fā)站——北京西站買當(dāng)天票。

順著人流記者來到電子售票和網(wǎng)絡(luò)售票取票廳，人們通過自動(dòng)售票機(jī)的操作界面可以直接買票，一些從網(wǎng)上訂到票的旅客也從這里打印和取票。

自動(dòng)售票機(jī)設(shè)計(jì)很先進(jìn)，在觸摸屏上人們可以選擇目的地車站，然后選擇要乘坐的日期、車次和座位等級(jí)、識(shí)別購票人的第二代身份證，接著選擇付款方式。付款可以用現(xiàn)金也能用信用卡購買，乘客付款后自動(dòng)售票機(jī)會(huì)將車票打印出來。記者按照售票機(jī)的提示購買了12月30日從北京到武漢的G523高鐵的二等座票，前面幾步很順利，但在用信用卡付款時(shí)出了問題，幾次插卡售票機(jī)都沒有任何反應(yīng)，只好重新輸入相關(guān)信息改用現(xiàn)金購買。然而此時(shí)自動(dòng)售票機(jī)器卻顯示記者所持的身份證已經(jīng)買過票，不能重復(fù)購買。再次重復(fù)程序，自動(dòng)售票機(jī)干脆罷了工。

想求助，不遠(yuǎn)處有一個(gè)售票窗口，可工作人員回答這事她們也解決不了，要找售票廳的17號(hào)窗口。售票廳在哪里呢？附近看不見工作人員。