今年春節(jié)期間全國收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)的時(shí)間統(tǒng)一確定為2月9日零時(shí)起，至2月15日24時(shí)結(jié)束。交通運(yùn)輸部要求，春節(jié)期間免費(fèi)道口實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行。

　　2013春節(jié)放假時(shí)間安排：2月9日至15日放假調(diào)休，共7天。2月16日(星期六)、2月17日(星期日)上班。

　　2013春節(jié)高速免費(fèi)什么時(shí)候開始：2月9號(hào)（除夕）零時(shí)

　　2013春節(jié)高速免費(fèi)什么時(shí)候結(jié)束：2月15號(hào)（初六）24時(shí)

　　免費(fèi)車型：7座及以下載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。

　　自2012年試實(shí)行節(jié)假日高速免費(fèi)政策，人們先是一喜，但接著又是憂。喜是因?yàn)楦咚倜赓M(fèi)減少了開支，尤其是長(zhǎng)途，可節(jié)約一筆不小的費(fèi)用�？墒菓n的是，高速一免費(fèi)，大家都來湊熱鬧，導(dǎo)致?lián)矶�、高速公路超�?fù)荷運(yùn)載。很多3個(gè)小時(shí)原本能能到的路程，竟然花費(fèi)了6個(gè)小時(shí)。

　　不發(fā)卡抬桿放行

　　據(jù)悉，去年十一期間，造成擁堵的原因?yàn)楦咚俾飞宪圀E然增多。雖免費(fèi)，但還是得發(fā)卡通過，車輛從進(jìn)入收費(fèi)站前減速，到停車拿卡通過，最后加速離開，整個(gè)過程大概要1分多鐘。而自十一黃金周高速擁堵之后，交通運(yùn)輸部決定，免費(fèi)道口實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行。大大減少了等待時(shí)間，提高了出行效率。

　　上下高速免費(fèi)如何判定

　　據(jù)了解，免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。

　　高速永久免費(fèi)是趨勢(shì)

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，高速公路永久免費(fèi)是未來發(fā)展趨勢(shì)，將來會(huì)有越來越多的高速路永久免費(fèi)。如果高速公路完全免費(fèi)，則相應(yīng)的配套措施也需要跟進(jìn)。高速路全部免費(fèi)需要經(jīng)過一個(gè)緩慢過程，現(xiàn)階段一旦取消收費(fèi)，高速公路建設(shè)的積極性就會(huì)下降，當(dāng)政府有足夠的財(cái)力支撐公路建設(shè)時(shí)，高速公路才可實(shí)現(xiàn)全部免費(fèi)。

　　政策雖好 但更需人性化

　　高速免費(fèi)從9號(hào)（除夕）開始實(shí)行，而很多遠(yuǎn)途的自駕者都會(huì)選擇提前回家。據(jù)調(diào)查顯示，客流高峰將集中在2月3、4、5三日。而春節(jié)初一、初二、初三很少有人選擇在這個(gè)時(shí)間段出行。如果政策可以稍稍調(diào)整下，把春節(jié)這三天的免費(fèi)改為7號(hào)、8號(hào)、16號(hào)，相信會(huì)更多的人得到實(shí)惠，

　　延伸閱讀：國外高速收費(fèi)情況

　　英國：周末和夜間都打折。英國高速公路收費(fèi)的歷史還不如中國長(zhǎng)。2003年12月，英國第一條收費(fèi)公路M6高速公路正式開通。英國高速才開始收費(fèi)。

　　印度：每公里僅7分錢。印度的高速公路全部為國家所有，總長(zhǎng)度只有700多公里，全部為收費(fèi)公路。這些公路是印度的主要交通干道。小型車的收費(fèi)為每公里0.65盧比(約合人民幣7分錢)，客車和卡車的費(fèi)率稍高，為2.2盧比(約合人民幣0.25元)。

　　日本：周末、節(jié)假日收費(fèi)封頂，每天最多81元。日本的高速采取類似中國的“貸款修路，收費(fèi)還貸”策略，不過不少高速的還貸速度極慢，有的高速建成40年還在還貸。

　　馬來西亞：春節(jié)5天主路免費(fèi)，其他高速折扣多。從2010年春節(jié)開始，馬來西亞對(duì)境內(nèi)多條高速開始實(shí)行假期打折。在農(nóng)歷新年當(dāng)天，兩條主要高速實(shí)行免費(fèi)通行，其他的高速則實(shí)行從5%到20%不等的打折，一直持續(xù)到正月初五。

　　美國：高速極少收費(fèi)，收費(fèi)路每公里6分。美國的高速公路往往是跨州公路，在建設(shè)時(shí)由聯(lián)邦政府和所在州政府按照9：1的比例出錢修建。由于是聯(lián)邦財(cái)政和州財(cái)政出資，因此這些高速公路都被視為公共產(chǎn)品，理應(yīng)免費(fèi)。只有少數(shù)州收取一定費(fèi)用來維護(hù)老舊公路。（記者 吳曉琴）