超音速試驗機的機身全長約7.9m、翼寬約3.5m、重約1t。機身內(nèi)部配置自動飛行必需的（1）測量機身位置和速度等的GPS/INS導航裝置；（2）檢測迎角的皮托管和大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)；（3）將飛行過程中的數(shù)據(jù)發(fā)送至地面的遙測信號發(fā)射器等（圖3）。

圖3：超音速試驗機的內(nèi)部構(gòu)造 配備自動飛行必需的傳感器和飛行控制計算機。在30km高空從氣球上分離后，在測量點上空自動操縱，使試驗機按照預定的速度和角度返回地面。

馬赫數(shù)達到1.3

由于D-SEND＃2使用的超音速試驗機沒有配備引擎，因此要利用熱氣球升空后再下落。具體為，升至30km高空后，根據(jù)地面發(fā)來的指令實施分離，先通過自由下落加速，然后一邊拉升機身一邊使其滑翔，并在指定位置（測量點的上空）進行自動操縱，使馬赫數(shù)達到1.3、航跡角（與水平面的夾角）達到50°。

事先在測量點設置了麥克風。在地面附近，大氣湍流會影像音爆的波形，因此用繩索將熱氣球固定在1km高空，并在繩索上750m、500m、250m和50m的高度設置了麥克風。地面上也配置了麥克風，用來測量試驗機發(fā)出的音爆。為了應對下落起始位置的變動，事先在兩個位置配置了測量用熱氣球。當?shù)竭_以測量用熱氣球為中心的一個環(huán)形區(qū)域時分離。

試驗將在7月25日至8月24日進行，將根據(jù)天氣等條件進行實證試驗。由于制造了兩架形狀和標準完全相同的超音速試驗機，因此將實施兩次試驗。（日經(jīng)技術在線！ 供稿）