2013年06月21日13:08 來源：人民網(wǎng)-財(cái)經(jīng)頻道
首先，請(qǐng)看這張照片。
根津孝太設(shè)計(jì)的“zecOO”。預(yù)定今年秋季開始銷售。價(jià)格約為1000萬日元。
流暢的線條、穩(wěn)固的底盤、精悍的防風(fēng)罩。您知道這款會(huì)讓人聯(lián)想起動(dòng)畫片《阿基拉》（AKIRA）的未來型摩托車嗎？這輛名為“zecOO”的摩托車實(shí)際上是用電力驅(qū)動(dòng)的。車身凝聚了中小企業(yè)的制造技術(shù)精華，甚至連每枚螺栓都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)。價(jià)格高達(dá)1000萬日元，為在今年秋季上市銷售，目前正在反復(fù)進(jìn)行行駛測(cè)試等�；蛟S有讀者從電視上看到過，在今年1月于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜舉行的展會(huì)上，已有當(dāng)?shù)馗缓罌Q定購買。
進(jìn)行概念設(shè)計(jì)的是Znug Design公司社長根津孝太。根津曾在豐田汽車公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師，2005年獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。在豐田任職期間，曾參與過多款車身設(shè)計(jì)，并在2005年的愛知世博會(huì)上發(fā)布了備受關(guān)注的概念車型“i-unit”。
根津自稱“可以設(shè)計(jì)任何帶車輪的交通工具”。的確如此，從豐田在2012年“東京玩具展”上展出的小型純電動(dòng)汽車概念車“Camatte”，到田宮公司迷你四驅(qū)系列獨(dú)有車型“ASTRALSTER”，他經(jīng)手設(shè)計(jì)的作品范圍很廣。
不僅是交通工具，一些生活日用品企業(yè)也委托根津設(shè)計(jì)產(chǎn)品，例如“Afternoon tea”品牌的午餐盒、膳魔師的杯子等，他是位很有人氣的設(shè)計(jì)師。
那么，根津是如何完成新穎獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其作品在普通產(chǎn)品中脫穎而出？就此記者采訪了根津，請(qǐng)他談了對(duì)產(chǎn)品制造的執(zhí)著與追求。
制造業(yè)需要產(chǎn)品導(dǎo)向（Product out）
——預(yù)定今年秋季開始銷售的電動(dòng)摩托車“zecOO”從發(fā)布以來，其未來型設(shè)計(jì)已成了熱門話題。
根津：在市場(chǎng)營銷領(lǐng)域，有“產(chǎn)品導(dǎo)向”一詞。這個(gè)詞一般表示“制造產(chǎn)品不考慮市場(chǎng)需求，而是以供應(yīng)方的意志為先”，往往給人以負(fù)面印象，但是我認(rèn)為，對(duì)于制造業(yè)來說，產(chǎn)品導(dǎo)向反而是非常重要的。
我認(rèn)為，制造者首先要考慮清楚自己真正認(rèn)為好的產(chǎn)品。想象購買這個(gè)產(chǎn)品的消費(fèi)者的感受，然后反復(fù)改善產(chǎn)品，直至使之達(dá)到超出一般消費(fèi)水準(zhǔn)的領(lǐng)域。只有這樣的產(chǎn)品，才能被市場(chǎng)所接受。
開發(fā)者和設(shè)計(jì)師平時(shí)也是普通消費(fèi)者。在日常生活中，也能親身體驗(yàn)到消費(fèi)者的感動(dòng)及驚嘆。因此，在日常生活中，如果自己強(qiáng)烈感覺到“想要這種東西”、“世界上沒有這種產(chǎn)品”，肯定會(huì)有人產(chǎn)生共鳴。這就是我所理解的產(chǎn)品導(dǎo)向的真諦。
市場(chǎng)導(dǎo)向（Market in）成為托詞
當(dāng)然，市場(chǎng)導(dǎo)向的思路也非常重要。我認(rèn)為，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)通過調(diào)查獲得的相關(guān)知識(shí)開發(fā)產(chǎn)品，這種手法是非常重要的。不過，從我的經(jīng)驗(yàn)來看，雖然市場(chǎng)導(dǎo)向能夠制造出讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品，但卻很難產(chǎn)生令人感動(dòng)的產(chǎn)品。
再進(jìn)一步說，有時(shí)還存在以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橥性~的情況。只是說“這是市場(chǎng)的要求”，不經(jīng)過考慮就作出決策。這樣一來，誕生的產(chǎn)品無法令人眼前一亮也就不足為奇了。
聽取顧客的意見是非常重要的。不過，顧客不會(huì)告訴我們答案。或許他們也不清楚什么產(chǎn)品才會(huì)令人感動(dòng)。不能因?yàn)檎{(diào)查結(jié)果顯示消費(fèi)者“想要紅色”就采用紅色，顧客真正的想法或許并不是想要紅色，而僅僅是表達(dá)了“不要藍(lán)色”。
我認(rèn)為，在聽取顧客意見的基礎(chǔ)上發(fā)掘市場(chǎng)需求才是設(shè)計(jì)師和開發(fā)者的職責(zé)。能否充分開動(dòng)腦筋進(jìn)行思考是非常重要的。制造者在制造過程中必須時(shí)刻保持興奮狀態(tài)。
例如，2011年發(fā)布的電動(dòng)摩托車“zecOO”，如果只是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行合理思考，是不會(huì)想到這款產(chǎn)品的。即使進(jìn)行問卷調(diào)查，也不會(huì)得出使這款車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化的結(jié)論（笑）。我想，如果由企業(yè)探討電動(dòng)摩托車的產(chǎn)品化，得出的應(yīng)該是踏板摩托車這種更為現(xiàn)實(shí)的結(jié)論。因?yàn)檫@樣才能順利進(jìn)行生產(chǎn)及銷售，并實(shí)現(xiàn)盈利。
zecOO的設(shè)計(jì)意象出自“孩童時(shí)期夢(mèng)想的未來型交通工具”。
不過，這畢竟只是從企業(yè)的邏輯出發(fā)得出的結(jié)論。摩托車還是應(yīng)該比較帥氣。最好能成為孩童時(shí)期夢(mèng)想的未來型交通工具。希望能制造出大家一看就會(huì)驚嘆不已的產(chǎn)品。我認(rèn)為，應(yīng)該從這樣的角度出發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品制造。
許多人看到zecOO，會(huì)聯(lián)想到電影《阿基拉》或《創(chuàng)》，因此只要是制造者按照自己單純的想法制造的產(chǎn)品，那么對(duì)之產(chǎn)生共鳴的人也應(yīng)該不會(huì)少。
補(bǔ)充一句，這不是僅產(chǎn)1輛的概念車，而是一款誰都可以購買的產(chǎn)品。雖然由于各種原因，成為價(jià)格高達(dá)1000萬日元的高價(jià)商品（笑），但只要能使制造者和駕車者都體會(huì)到興奮的感覺，就是一件出色的作品。
這種興奮感和熱情實(shí)際上是非常重要的，此次zecOO之所以能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品化，也是因?yàn)閷?duì)我的想法產(chǎn)生共鳴的中小企業(yè)經(jīng)營者及技術(shù)人員提供了很大的幫助。以負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及制作的AUTOSTAFF末廣公司的中村正樹為首，許多具有個(gè)性和品味的人因?yàn)橛X得“這個(gè)產(chǎn)品很有趣”而聚集到一起，因此才能克服重重困難完成了產(chǎn)品開發(fā)。
所以，我們必須一直保持著興奮狀態(tài)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和制造。
——這種產(chǎn)品開發(fā)在豐田難以實(shí)現(xiàn)嗎？
根津：這也未必。我在豐田也曾參與過一些有趣的項(xiàng)目，例如2005年愛知世博會(huì)上發(fā)布的概念車型“i-unit”，還進(jìn)行過從內(nèi)飾到外觀與汽車相關(guān)的多種設(shè)計(jì)。各個(gè)部門都有非常優(yōu)秀而且很有趣的人，還能感受到在全球企業(yè)工作的激情，因而并沒有什么不滿意。
開發(fā)與頭銜及組織無關(guān)
不過，有時(shí)我會(huì)感覺，與這樣一直在豐田從事設(shè)計(jì)及策劃工作相比，成為獨(dú)立設(shè)計(jì)師應(yīng)該能為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。并不是因?yàn)橛辛烁玫某雎�，只是憑著一種直覺。
不過，如今回顧起來我感覺到，從那時(shí)起，我能愉快地從事的工作，實(shí)際上都與所屬的組織和頭銜基本沒什么關(guān)系。總而言之，與擁有熱情和決心，并且很有趣的人共同進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)會(huì)令人非常開心，這與組織和立場(chǎng)無關(guān)。而且，這個(gè)項(xiàng)目成功概率也會(huì)非常高。
前些日子，我還參與了“Afternoon tea”品牌午餐盒的策劃及設(shè)計(jì)項(xiàng)目。我們首先就午餐盒是“餐具”而非“容器”達(dá)成共識(shí)，然后開始進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
是用餐具進(jìn)餐，而非用容器進(jìn)餐，在這種概念下誕生的“Afternoon tea”午餐盒“LUNCH WARE”。（攝影：村田和聡）
“要使在辦公室進(jìn)餐也能像在家里一樣愉快”、“要能夠使用碟子和大家分享”。經(jīng)過多次討論，概念逐漸成形，同時(shí)不斷進(jìn)行嘗試，逐步形成了最終產(chǎn)品。等我們反應(yīng)過來，這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施期間已長達(dá)1年多，但由于負(fù)責(zé)人的堅(jiān)持，最終設(shè)計(jì)制作出了暢銷商品。
在2012年東京玩具展上展出的豐田小型純電動(dòng)汽車“Camatte”同樣也是開發(fā)設(shè)計(jì)人員憑著直覺、熱情和執(zhí)著取得的成果。要制造出充分考慮到將來親子關(guān)系的車輛——正因?yàn)殚_發(fā)負(fù)責(zé)人有著這樣的決心和執(zhí)著，才得以開發(fā)成功并展出。
可乘坐3人，父母和子女可以一起駕駛，共同享受汽車的樂趣，這就是Camatte的設(shè)計(jì)思路。父母可以坐在后座教孩子駕駛，也可以像玩具一樣更換車輛設(shè)計(jì)，就連細(xì)節(jié)也都做了精心考慮。這次也同樣，“要制造出有趣的產(chǎn)品”，項(xiàng)目小組在這樣興奮與期待的心情下齊心合力，最終使Camatte升華為引發(fā)熱議的作品。
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