帶發(fā)動(dòng)機(jī)的救生艇避難所也登場

在“地震對(duì)策技術(shù)展”會(huì)場中，還有其他同樣的海嘯避難所展出。其中，渡邊先生注意到了Mizuno Marine公司銷售的“救生艇避難所”。分為定員25人及定員50人兩種，分別備有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和耐火規(guī)格（利用發(fā)動(dòng)機(jī)汲取海水，運(yùn)送到船體各處）。此次展示的是定員為25人的款式。

接下來參觀的是Mizuno Marine銷售的“救生艇避難所”。

看到展品之后，渡邊先生大聲說道：“這個(gè)很棒！”“終于出現(xiàn)了帶發(fā)動(dòng)機(jī)的救生艇避難所。這在日本國內(nèi)是第一次吧”，渡邊先生一邊說著，一邊迅速進(jìn)入避難所內(nèi)部。“稍有些窄……”，渡邊先生這樣說著，開始確認(rèn)避難所內(nèi)部。最后坐在了重要的駕駛席上。

“救生艇避難所”的關(guān)鍵是這個(gè)20.6千瓦（28Hp）的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。有了它，就成了可自主航行的救助艇避難所。

“嗯，的確不錯(cuò)”，渡邊先生一邊說著一邊環(huán)顧四周，“從商業(yè)角度來看，能夠自主行駛非常令人安心。不過，從防災(zāi)方面來看，或許還存在一些問題……”

渡邊先生指出了3個(gè)問題。第1個(gè)是使用問題。雖然避難所無需申報(bào)即可進(jìn)行設(shè)置，但如果用作小型船舶，就無法隨意停靠。那么，完全用作避難所，放置在陸地上怎么樣？對(duì)此，渡邊先生說：“這樣一來，就無法定期進(jìn)行航行測試，一旦發(fā)生緊急情況，可能會(huì)在運(yùn)用時(shí)出現(xiàn)問題�！弊鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式，“救生艇避難所”采用了不會(huì)吸入漂流物的“Keel Cooling系統(tǒng)”。如果使用這個(gè)系統(tǒng)，即使放置在陸地上，也能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測試。

“救生艇避難所”與“社區(qū)避難所”的最大不同之處在于這個(gè)駕駛席。據(jù)稱可利用配備的燃料航行10小時(shí)，換算成距離，可航行100公里以上。