【2012巴黎車展綜述】小型SUV大量登場，新一代電動車備受關注【2】

2012年12月21日10:50 來源：人民網-財經頻道

各公司爭相展出HEV和EV

豐田汽車公司展出了兩款HEV，一款是雷克薩斯品牌的HEV“LF-CC”（圖8）。該車采用新開發(fā)的2.5L排量直噴汽油發(fā)動機，配備兩個馬達。豐田將該車定位于D級車中“比‘GS’低一級的車輛”，從外觀來看估計會作為“IS”的后續(xù)車型。另一款是新款車“Auris”的HEV車型（圖9）。該車把原來配備在后備箱下方的Ni-MH充電電池移到了后座下方，使后備箱容量達到了與汽油車相同的程度。后座周圍的下方采用了從車輛側面看呈“口”字形的鋼板，此外還降低了該鋼板的高度，在省出來的空間設置了電池。

圖8：豐田的HEV概念車“LF-CC”

前面設置2個座位，后面設置兩個狹小座位的2＋2轎跑車。車高為1375mm，比IS低，“采用了強調低重心的設計”。LF-CC的名稱是“Lexus Future Captivating Coupe”的首字母縮寫。

圖9：豐田“Auris”的混合動力系統(tǒng)

Auris將在英國的Banasuton工廠生產。HEV車型使用的部件的當地采購率為7成左右。將在日本生產混合動力系統(tǒng)，然后運到英國進行組裝。汽油車和柴油車的部件當地采購率均超過了9成。

標致展出了HEV跑車“Onix”（圖10）。該車以標致2011年前參戰(zhàn)“勒芒24小時耐力賽”時的賽車“908”為原型開發(fā)，在前部設置了馬達用來驅動前輪，將帶渦輪增壓器的3.7L排量V型8缸直噴柴油發(fā)動機設置在車輛中央附近，用來驅動后輪。

圖10：標致的HEV概念跑車“Onix”

馬達設置在前方，發(fā)動機設置在中央。最大輸出功率為600PS（441kW）。上車身采用碳纖維增強樹脂基復合材料（CFRP）制造，重量只有約100kg。標致稱“把比賽中積累的技術用到了純電動汽車上”。

戴姆勒展出了Mercedes AMG品牌的EV“SLS AMG Electric Drive”（圖11）。該車的4個車輪均配備了驅動馬達（圖12），將從2013年1月開始在德國銷售，價格為41.65萬歐元（約338萬元人民幣）。鋰離子充電電池設置在中央通道中，電力容量為60kWh。德國Smart公司展出了可在車輛前方顯示智能手機影像的EV概念車“Forstars Concept”（圖13）。該車在發(fā)動機罩中內置了投影儀，利用近距離無線通信“藍牙”將蘋果智能手機“iPhone”的影像數據發(fā)送至投影儀，并在車輛前方的墻壁上放映影像。