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谷歌已跳出搜索業(yè)務(wù)的框架，開始致力于“登月”（MoonShot）等，將過去人類不可能做到的事情變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的項(xiàng)目。

負(fù)責(zé)MoonShot項(xiàng)目尖端研究的是“谷歌X”，但谷歌基本沒有公開其詳細(xì)情況。舊金山的電視新聞連日?qǐng)?bào)道了建在金銀島（Treasure Island）上的神秘設(shè)施。該設(shè)施建在一艘駁船上，有傳聞?wù)f這是谷歌的新型數(shù)據(jù)中心，但大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為這是谷歌眼鏡的陳列室。該設(shè)施由集裝箱搭建而成，一樓到三樓是陳列室，四樓是休息室。這些集裝箱拆卸之后可通過火車或卡車轉(zhuǎn)移，在其他地方開設(shè)“Google Store”。該建筑物由谷歌X開發(fā)，被認(rèn)為是谷歌對(duì)抗Apple Store的措施之一。谷歌已開始推廣集裝箱式數(shù)據(jù)中心，但采用的方式是將其應(yīng)用于零售店。

出處: CBS Interactive

谷歌X正在推進(jìn)100個(gè)項(xiàng)目

谷歌X成立于2010年，在谷歌CEO謝爾蓋·布林（Sergey Brin）的指揮下，進(jìn)行新一代技術(shù)的研究開發(fā)。谷歌X目前正在推進(jìn)的項(xiàng)目有100個(gè)，但具體情況幾乎無人知曉。第一個(gè)項(xiàng)目就是自動(dòng)駕駛車“Self-Driving Car”，這項(xiàng)研究是谷歌X誕生的契機(jī)。第二個(gè)項(xiàng)目是可穿戴設(shè)備，研究成果為“谷歌眼鏡”，似乎將在“Google Store”銷售。通過將多個(gè)氣球升至高空來構(gòu)成互聯(lián)網(wǎng)的“氣球網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”（Project Loon）也是谷歌X開發(fā)的。谷歌還收購了風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)Makani Power，正式開始研發(fā)高空風(fēng)力發(fā)電技術(shù)“Airborne Wind Turbine”。

用“Project Loon”氣球構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)

谷歌公布了在新西蘭實(shí)施的Project Loon的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。這是一項(xiàng)使用氣球的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，采用的方式是將多個(gè)氣球升至高空，在氣球之間構(gòu)成互聯(lián)網(wǎng)。氣球會(huì)與地面天線相互通信，為基礎(chǔ)設(shè)施不完善的地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。氣球被升至20公里高的平流層，由于平流層有穩(wěn)定而平緩的氣流，因此可以讓氣球乘著這種氣流漂浮。平流層各層的氣流會(huì)朝著不同的方向流動(dòng)，所以可通過增減高度來調(diào)整氣球的位置。通過軟件進(jìn)行這些操作，就能構(gòu)建氣球互聯(lián)網(wǎng)。

出處：谷歌

Project Loon使用的氣球 (上圖) 由聚乙烯制成，氣球下方配備了太陽能板 (方形部分)，用來提供所需電力。最下部（方柱部分）配備了系統(tǒng)控制印刷電路板、用來與氣球及地面通信的通信設(shè)備以及電池。每個(gè)氣球可覆蓋地面上半徑為40公里的區(qū)域，通信速度可與3G匹敵。通信頻帶使用ISM Band（2.4GHz和5.8 GHz）。

出處：谷歌

用來從氣球接收信號(hào)的天線設(shè)置在各個(gè)家庭。上圖是其外觀，球形部分內(nèi)置了天線。天線下部的圓筒狀部分裝有處理信號(hào)的電路，該電路與家庭的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接。目前全球仍有三分之二的地區(qū)沒有通信基礎(chǔ)設(shè)施，Project Loon旨在為這些地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。目前，全球共有20億互聯(lián)網(wǎng)用戶，2020年之前這一數(shù)字將達(dá)到50億。為新興市場(chǎng)國家的30億消費(fèi)者完善包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的IT基礎(chǔ)設(shè)施，將是今后的一大潮流。

出處：Makani Power

讓小型飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)圈來發(fā)電

前面曾提到，谷歌收購了Makani Power，將開發(fā)高空風(fēng)力發(fā)電技術(shù)Airborne Wind Turbine（AWT）作為谷歌X的研究課題之一，并已開始進(jìn)行。小型飛機(jī)經(jīng)由纜繩與地面相連，飛機(jī)一邊在空中轉(zhuǎn)圈，一邊通過配備的渦輪機(jī)來發(fā)電 (上圖)。Makani由Saul Griffith等人于2006年創(chuàng)建，由Google.org的可再生能源項(xiàng)目“RE<C”投資。AWT在250米到600米的高度飛行。AWT配備的渦輪機(jī)可收集風(fēng)力來發(fā)電。AWT利用線纜使飛機(jī)與地面相連，在支撐飛機(jī)的同時(shí)，將所發(fā)電力輸送至地面。谷歌X的目標(biāo)是利用AWT發(fā)電600kW。

上圖中的建筑物被認(rèn)為是谷歌X。位于總部園區(qū)一角，隱藏在樹木中，充滿神秘氣氛。由紅色磚瓦建造的兩棟樓構(gòu)成，入口兩側(cè)設(shè)有噴泉 出處：VentureClef

從網(wǎng)絡(luò)空間轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)社會(huì)

谷歌X的研究課題有自動(dòng)駕駛車、谷歌眼鏡、谷歌商店、氣球互聯(lián)網(wǎng)、小型飛機(jī)發(fā)電等，從中可以看出，重點(diǎn)被放在了硬件領(lǐng)域。這些項(xiàng)目的共同點(diǎn)是，在硬件開發(fā)中都運(yùn)用了信息通信技術(shù)。例如自動(dòng)駕駛汽車就通過人工智能技術(shù)來判斷安全的行駛路線。谷歌X不斷傳達(dá)出來的訊息是：未來的汽車將和計(jì)算機(jī)一樣，由軟件決定商品價(jià)值，汽車開發(fā)是IT企業(yè)的新職責(zé)。谷歌的業(yè)務(wù)范圍正在從網(wǎng)絡(luò)空間轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)社會(huì)。

谷歌X與傳統(tǒng)型研究所不同，并不僅僅停留在基礎(chǔ)研究上，而是進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品化，這是其一大特點(diǎn)。比如，氣球互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目就實(shí)際把氣球升至高空進(jìn)行了試驗(yàn)。該研究所并未采用將基礎(chǔ)研究成果應(yīng)用于產(chǎn)品開發(fā)的方式，而是直接進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。另外，谷歌X并不是一個(gè)固定的組織，采用的是根據(jù)項(xiàng)目召集人才，項(xiàng)目結(jié)束后再解散的形式。谷歌X更接近于孵化器而不是研究所，這里誕生了很多初創(chuàng)的尖端研究，還向“登月”發(fā)起挑戰(zhàn)。

從搜索業(yè)務(wù)發(fā)家谷歌很久以前就開發(fā)出了Gmail，脫離了搜索核心業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，該公司又開始在汽車、可穿戴設(shè)備、能源、醫(yī)療保健等不同行業(yè)撒播新一代技術(shù)的種子。谷歌的業(yè)務(wù)是否擴(kuò)張得有些過頭了？估計(jì)這個(gè)問題要過段時(shí)間才能得出結(jié)論。（作者：宮本和明，日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）