2013年11月18日08:29
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中國的經(jīng)濟增長率時隔3個季度重回增長態(tài)勢。恢復(fù)勢頭是否真實？在“李克強經(jīng)濟學(xué)”帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的過程中，不同行業(yè)興衰分明。本文將從日本企業(yè)發(fā)布的第二季度結(jié)算，來推測中國經(jīng)濟的變化。
“在財年末之前，我們在中國市場上的份額要恢復(fù)到出現(xiàn)紛爭之前的水平！”
在11月1日的結(jié)算發(fā)布會上，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官（CEO）卡洛斯·戈恩斬釘截鐵地說道。
當天，日產(chǎn)下調(diào)了2013財年的全球銷量和業(yè)績預(yù)測。這在很大程度上是受到了在俄羅斯和巴西等新興市場國家銷售走低的影響。
在其他汽車公司都紛紛上調(diào)業(yè)績預(yù)測之際，日產(chǎn)卻“一家獨敗”。為了挽回頹勢，包括讓首席運營官（COO）志賀俊之退位在內(nèi)，該公司果斷刷新了經(jīng)營體制。
“一家獨敗”的日產(chǎn)寄希望于中國
對于背水一戰(zhàn)的日產(chǎn)，中國市場是為數(shù)不多的希望。目前，乘用車“逸軒”(Sylphy)和“天籟”(TEANA)等勢頭良好，正快速恢復(fù)。取代志賀成為公司二把手的副社長西川廣人將親自分管中國業(yè)務(wù)，進一步展開更大的攻勢。
不只是日產(chǎn)。豐田10月在中國的銷量同比增加80.6％。本田專為中國推出的“凌派”等款式也頗為暢銷，2013年1～10月的銷量同比增長了15.8％。該公司副社長自信地表示：“2014年的春節(jié)在1月底,早于往年，商戰(zhàn)將提前打響。10～12月相當值得期待。”
為何日本車的銷售在中國快速回暖？除了抵制日貨的風(fēng)潮告一段落外，被稱為“李克強經(jīng)濟學(xué)”的中國經(jīng)濟政策的順利實施也是一個原因。
“李克強經(jīng)濟學(xué)”不是通過大規(guī)模的財政支出強行拉動增長，而是只將財政支出作為增長的支撐，以擴大內(nèi)需、培育高附加值產(chǎn)業(yè)等改革經(jīng)濟結(jié)構(gòu)為軸心，使經(jīng)濟向穩(wěn)定增長的方向過渡。其中，李克強總理推出了在內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展城鎮(zhèn)化，提高消費者購買力的政策。該政策尤其會影響到銷量增長以內(nèi)陸為主的汽車產(chǎn)業(yè)。
并且，為了消除嚴重的空氣污染，中國政府正在強化汽車環(huán)保標準，環(huán)保性能優(yōu)良的日本車的需求估計會越來越大。就目前而言，中國政府的政策可謂是日本車的利好因素。
汽車之外的情況又如何呢？以相機為例。在袖珍數(shù)碼相機價格不斷下跌的情況下，價格較高的鏡頭可換式相機成為各公司的收益支柱，而中國則是銷售的龍頭之一。但在最近，跌勢開始趨于明顯。佳能下調(diào)了2013財年全年的業(yè)績預(yù)期。尼康也在8月宣布了下調(diào)2013財年全年的業(yè)績預(yù)期。高價位相機拖了各大企業(yè)的后腿。
作為整治公務(wù)員貪腐的一環(huán)，中國政府正在正綱肅紀，明令禁止購買奢侈品。高價商品市場遭遇寒流，歐美高級品牌和高級珠寶店在中國的店鋪接連關(guān)門歇業(yè)。其影響也波及到了相機等日本產(chǎn)品的市場。
而反觀貝親、尤妮佳等日用品企業(yè)，以安全、舒適為賣點的紙尿褲頻頻斷貨，銷售額正在穩(wěn)步增加。迅銷也通過積極開設(shè)優(yōu)衣庫店鋪，使中國業(yè)務(wù)帶動了2013財年的整體業(yè)績。
日用品和高價商品的涇渭分明，意味著拉動內(nèi)需的主力正在從中國的部分富裕層向中產(chǎn)階層轉(zhuǎn)移。
建機觸底，小松依然慎重
變化也波及了支撐中國經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著不斷膨脹的地方債務(wù)問題浮出水面，基礎(chǔ)設(shè)施和住宅投資很難想象再像過去那樣突飛猛進。
但就目前而言，二者依然是中國經(jīng)濟的支柱。為了避免經(jīng)濟硬著陸，中國政府估計還將實施適度慎重的財政支出。眼下，公共投資的年增長率接近20％，建機等產(chǎn)品在中國的銷售已經(jīng)由2012財年的驟減變?yōu)橛|底。
受到印度尼西亞等地礦山機械需求低迷的影響，小松將2013財年的合并營業(yè)利潤從當初預(yù)期的3050億日元下調(diào)到了2100億日元。而中國的銷售額則從當初預(yù)期的1400億日元調(diào)升到了1600億日元。與低迷的上財年相比，增幅高達33.4％。
然而，該公司社長大橋徹二慎重地表示，“中國市場回暖的勢頭并沒有那么強”。因為根據(jù)自有通信系統(tǒng)掌握的情況來看，客戶的建機運行時間沒有太大的增加。能否在中長期依靠中國市場實現(xiàn)持續(xù)增長還是個問號。
受基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域觸底的影響，在中國的物流業(yè)務(wù)走高的企業(yè)比較亮眼。海運是一個代表。商船三井2013財年上半年的結(jié)算結(jié)果為營業(yè)利潤217億日元。從上年同期的虧損24億扭虧為盈。這是因為從夏季開始，鐵礦石等對華貨流增加，運輸原材料的散貨船行情恢復(fù)。出于同樣的理由，川崎汽船也上調(diào)了全年的凈利潤預(yù)期。
這反映出了中國的材料生產(chǎn)日趨活躍，當然這并不意味著日本的材料企業(yè)會從中受益。因為有看法指出，中國企業(yè)又出現(xiàn)了明顯的供應(yīng)過剩。其結(jié)果是拖累了材料的行情，成為了收益的負擔。
在2013財年的中期合并結(jié)算中，JFE控股的凈利潤達到477億日元，是上年同期的32倍，該公司副社長岡田伸一說：“與（活躍的）現(xiàn)場的感覺相比，利潤略遜一籌。”鋼鐵廠雖然是滿負荷生產(chǎn)，但因為出口價格低迷，利潤率的增加低于預(yù)期。原本期望在2013財年實現(xiàn)大幅增益的新日鐵住金也沒能躲過供應(yīng)過剩在中國造成的低迷行情。
三菱化學(xué)因行情惡化下調(diào)預(yù)期
化學(xué)材料領(lǐng)域，三菱化學(xué)控股集團把全年的合并經(jīng)常利潤預(yù)期從1430億日元下調(diào)到了1250億日元。因為隨著中國企業(yè)的增產(chǎn)，MMA（甲基丙烯酸甲酯）樹脂等產(chǎn)品的行情出現(xiàn)了出乎意料的惡化。
2013年10月，中國國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》。其中加入了禁止鋼鐵、水泥等5個行業(yè)開設(shè)新廠及推動企業(yè)重組等內(nèi)容。對于可能導(dǎo)致經(jīng)濟衰退的供應(yīng)過剩問題，中國政府能夠痛下怎樣的“殺手”，成為外界關(guān)注的焦點。（作者：熊野信一郎，日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）
