2013年12月12日08:41
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隨著跑步季節(jié)的到來,各家跑鞋公司展開了激戰(zhàn)。通過采用新材料和新制造而顛覆了傳統(tǒng)概念的新產(chǎn)品也問世。瞄準(zhǔn)2020年的東京奧運會,跑鞋還將進一步進化。
日本各地都在舉辦接力長跑和馬拉松大賽。以2007年開始舉辦的東京馬拉松為契機,為了追求健康,日本的馬拉松和跑步熱潮絲毫沒有消退的跡象。
對于跑者而言,最能影響跑步狀態(tài)的工具自然是跑鞋。實際上,最新款的跑鞋可以稱做最尖端技術(shù)的結(jié)晶。圍繞輕量化、減小落地沖擊的緩沖性、增強蹬地時的反彈力等,開發(fā)競爭已經(jīng)在世界各地打響。
阿迪達斯:采用新型發(fā)泡材料
2012年~2013年,通過采用新的材料和工藝,阿迪達斯和耐克均推出了顛覆傳統(tǒng)跑鞋概念的新商品。阿迪達斯更是時隔40年再次大幅調(diào)整鞋底材料,采用了新材料“Boost”。
這種材料是阿迪達斯與德國大型化工企業(yè)BASF合作開發(fā)的。由高爾夫球表面使用的高分子材料TPU(熱可塑性聚氨酯)發(fā)泡而成。在鞋底部分,形似聚苯乙烯泡沫的白色顆粒材料嚴(yán)絲合縫地拼接在一起。
而在此之前,阿迪達斯是使用以乙烯等為主要原料的EVA(乙烯醋酸乙烯共聚物樹脂)材料制作鞋底。這種材料沿用了近40年。EVA具有吸收沖擊的性質(zhì),能夠減輕跑者落地時身體受到的沖擊力。
當(dāng)然,在這40年中,通過改進材料的成分配比,阿迪達斯也在不斷改進EVA,但并沒有改換材料的想法。在阿迪達斯日本公司負責(zé)跑鞋的分類營銷高級經(jīng)理荒川正史說:“新款的開發(fā)是從重新審視跑鞋的概念開始的。”
EVA面臨著三大課題。首先是塌陷。
大家可以想像一下沙發(fā)和坐墊。剛買回家的時候非常飽滿,但隨著時間的推移,表面會漸漸塌陷。EVA的鞋底同樣如此,隨著內(nèi)部氣泡破裂,鞋底也會發(fā)生塌陷。
幾乎不塌陷
而阿迪達斯與BASF合作開發(fā)的Boost幾乎不會塌陷。顆粒置于模具中,在高溫下發(fā)泡,使顆粒之間緊密結(jié)合。內(nèi)長27cm的跑鞋大約要使用2500個顆粒。這些顆粒固定得十分牢固,不會發(fā)生散落,與形似聚苯乙烯泡沫的外觀形成了鮮明對比
Boost的每個顆粒中都包裹著空氣,通過顆粒間的相互支撐來吸收跑步時的沖擊力。而且這種材料的耐久性非常好,封在顆粒內(nèi)部的空氣不易撒氣。
荒川介紹稱:“實驗結(jié)果顯示,即使跑行500km,鞋底也幾乎不會出現(xiàn)塌陷。”這樣,消費者就不再需要因為鞋底塌陷而購買新鞋。
EVA的第二個課題是對于溫度變化的耐受性差。EVA在天冷的時候發(fā)硬,天熱的時候發(fā)軟。因此,跑鞋分春夏款式和秋冬款式,但跑者很難嚴(yán)格按照季節(jié)更換跑鞋。而且,各個國家和地區(qū)的氣候和氣溫也千差萬別。
新開發(fā)的Boost材料無論在怎樣的氣溫下,硬度都沒有變化,能讓跑者穩(wěn)定奔跑。阿迪達斯的實驗顯示,在零下20度到零上40度之間,Boost的硬度基本恒定。
EVA的第三個課題是反彈力。EVA吸收沖擊的能力強,但也存在缺點,那就是,如果優(yōu)先考慮吸收落地時的沖擊,則蹬地力也容易被吸收。
吸收力與反彈力剛好相反。優(yōu)先考慮其中一方的話,勢必會損失另一方。
為了彌補這個缺點,過去的跑鞋大多是把善于吸收沖擊的柔軟EVA與反彈力強的硬質(zhì)EVA重疊起來使用。然而,雙層EVA會導(dǎo)致跑鞋偏重。這就需要開發(fā)一種既能吸收落地時的沖擊、又能在蹬地時充分反彈的新材料。
Boost能充分吸收沖擊,而且反彈性能比傳統(tǒng)EVA高70%。為了方便理解,大家可以將其想象成枕頭,在力的作用下,枕頭首先凹陷,然后慢慢恢復(fù)原形。
Boost在受力凹陷后,很快便可復(fù)原。鞋底只需1層,成功減輕了跑鞋的重量。