電動(dòng)汽車(chē)作為新一代汽車(chē)備受期待。雖然作為市售車(chē)普及遲遲不見(jiàn)進(jìn)展，但在日本電動(dòng)汽車(chē)俱樂(lè)部于10月20日在茨城縣筑波賽車(chē)場(chǎng)主辦的“日本電動(dòng)汽車(chē)節(jié)”上，有些動(dòng)向令人預(yù)感到，電動(dòng)汽車(chē)在不久的將來(lái)就會(huì)普及。

日本電動(dòng)汽車(chē)節(jié)每年舉辦一次，其間會(huì)舉行電動(dòng)卡丁車(chē)耐力賽、花樣駕駛表演、改裝電動(dòng)汽車(chē)耐力賽及大型汽車(chē)廠(chǎng)商主辦的電動(dòng)汽車(chē)試駕等活動(dòng)。

作為電動(dòng)汽車(chē)定點(diǎn)觀(guān)測(cè)的一部分，筆者每年都會(huì)參加電動(dòng)汽車(chē)節(jié)。今年的電動(dòng)汽車(chē)節(jié)有以下三個(gè)特點(diǎn)：（1）改裝電動(dòng)汽車(chē)配備了日本廠(chǎng)商生產(chǎn)的鋰離子充電電池；（2）五大汽車(chē)廠(chǎng)商競(jìng)相展出市售電動(dòng)汽車(chē)；（3）移動(dòng)型快速充電器亮相。

參賽車(chē)輛40％以上配備有鋰?yán)�子電�?

近年來(lái)，改裝電動(dòng)汽車(chē)耐力賽的參賽車(chē)輛配備鋰離子電池的比例不斷提高（圖1）。3年前大部分還是配備鉛蓄電池，采用鋰電池的非常少。

圖1：“日本電動(dòng)汽車(chē)節(jié)”上改裝電動(dòng)汽車(chē)耐力賽的參賽車(chē)輛總數(shù)和配備鋰離子電池的車(chē)輛比例。縱軸上，參賽車(chē)總數(shù)的單位是“輛”，鋰離子電池配備比例的單位是“％”。（繪制：Techno Associates）

今年的改裝電動(dòng)汽車(chē)耐力賽的25輛參賽車(chē)中，有11輛配備了鋰離子電池。雖然與去年相比沒(méi)有增加，但參賽車(chē)輛的40％以上都配備了鋰離子電池（大部分是中國(guó)制造），而且前五名車(chē)輛全都配備了鋰離子電池。今后，隨著鋰離子電池成本進(jìn)一步降低，購(gòu)買(mǎi)更加容易，且不再需要過(guò)多擔(dān)心電量不足，配備鋰離子電池的車(chē)輛將會(huì)占到一半以上。

配備東芝鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)備受關(guān)注

圖2：山梨電動(dòng)汽車(chē)研究會(huì)的“富士山 de EV Wagon R”采用了東芝的SCiB。 

鋰離子電池方面的新動(dòng)向是，配備東芝公司“SCiB”鋰離子電池的改裝電動(dòng)汽車(chē)首次參賽。山梨電動(dòng)汽車(chē)研究會(huì)的參賽車(chē)輛“富士山de EV Wagon R”以鈴木的“Wagon R”為原型，配備了12個(gè)容量為13.2kWh的SCiB（圖2）。雖然是首次參賽，但1小時(shí)行駛了26圈（因犯規(guī)受罰，計(jì)為25圈），最終獲得第五名。SCiB通過(guò)在負(fù)極采用鈦酸鋰（LTO）材料而提高了壽命及安全性。

以往，車(chē)載鋰離子電池的開(kāi)發(fā)以汽車(chē)廠(chǎng)商與鋰離子電池廠(chǎng)商的排他性合作開(kāi)發(fā)為主。而東芝的SCiB已被三菱汽車(chē)的“i-MEV M”和“Minicab-MiEV”、本田的“飛度EV”等多家廠(chǎng)商的電動(dòng)汽車(chē)采用。此次甚至首次配備在了普通用戶(hù)的改裝電動(dòng)汽車(chē)上。

雖然也要取決于東芝以何種速度推進(jìn)SCiB的低成本化，但在今后，估計(jì)在其他改裝電動(dòng)汽車(chē)及定位于輕型汽車(chē)與輕便摩托車(chē)之間的環(huán)保車(chē)“超小型交通工具”中，配備SCiB的車(chē)輛會(huì)越來(lái)越多。

五大汽車(chē)廠(chǎng)商的電動(dòng)汽車(chē)匯聚一堂

電動(dòng)汽車(chē)節(jié)也逐漸成為了大型汽車(chē)廠(chǎng)商提高電動(dòng)汽車(chē)知名度、普及推廣電動(dòng)汽車(chē)的舞臺(tái)。本屆電動(dòng)汽車(chē)節(jié)上，日本五大汽車(chē)廠(chǎng)商的電動(dòng)汽車(chē)首次聚齊。除三菱i-MiEV、日產(chǎn)“LEAF”、豐田“普銳斯PHV”等老面孔外，豐田“eQ”、本田“飛度EV”及馬自達(dá)“德米歐EV”也都帶來(lái)了展示車(chē)和試駕車(chē)（圖3、4、5）。 

圖3：豐田的電動(dòng)汽車(chē)“eQ” 圖4：本田的“飛度EV”圖5：馬自達(dá)的“德米歐EV”