【相關(guān)新聞】

【鐵路成為新技術(shù)“搖籃”】（2）車站及附屬設(shè)施積極采用節(jié)電技術(shù)

大發(fā)局部改進(jìn)輕型車“Mira e:S”，實現(xiàn)33.4km/L最高燃效

本田推出新款“飛度混合動力車”，實現(xiàn)36.4km/L日本最低油耗

“聯(lián)網(wǎng)汽車”正成為硅谷關(guān)注的新焦點

與人對話——機(jī)器人的一小步，人類的一大步

新服務(wù)和用于擴(kuò)大廣告業(yè)務(wù)的新技術(shù)開始被投入到鐵路車站及附屬設(shè)施中。而在擴(kuò)充服務(wù)和增加站內(nèi)設(shè)施的同時，車站的耗電量也呈現(xiàn)出增大趨勢。因此，采用光伏發(fā)電系統(tǒng)及LED照明等節(jié)能技術(shù)的動向日益活躍。

不僅是鐵路車輛，車站及附屬設(shè)施也逐漸變成了“位置信息服務(wù)”、“數(shù)字標(biāo)牌”、“高速數(shù)據(jù)通信”及“節(jié)能”等尖端技術(shù)的實際驗證平臺（圖1）。

圖1 附屬設(shè)施也變成尖端技術(shù)的實證平臺 車站及附屬設(shè)施也成了驗證先進(jìn)技術(shù)的平臺。比如，在車站內(nèi)啟動了利用智能手機(jī)WLAN功能和AR功能的位置信息服務(wù)。在數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，列車時速超過200km時也能實現(xiàn)數(shù)百Mbps通信速度的技術(shù)正在研發(fā)之中。

雖然車站內(nèi)有些地方很難收到GPS信號，但為了提高車站的魅力，鐵路運營商在車站內(nèi)導(dǎo)入位置信息服務(wù)的愿望非常強(qiáng)烈。因此，已開始導(dǎo)入利用WLAN及AR（增強(qiáng)現(xiàn)實）技術(shù)的智能手機(jī)用位置信息服務(wù)。

數(shù)字標(biāo)牌由于有望獲得較高的廣告效果，因此站內(nèi)廣告的銷售額不斷升高。而且，新一代標(biāo)牌技術(shù)也開始進(jìn)行實用驗證。比如，在站房內(nèi)安裝了利用面部識別技術(shù)的標(biāo)牌進(jìn)行實證試驗。

隨著智能手機(jī)及平板電腦的普及，人們對高速數(shù)據(jù)通信服務(wù)的需求急速提升。其中，在電波信號難以到達(dá)的地下及行駛時速超過200公里的高速列車上，高速通信需求更是強(qiáng)烈。因此，業(yè)界已開始開發(fā)可在地下及高速行駛的列車上提供穩(wěn)定高速數(shù)據(jù)通信服務(wù)的技術(shù)。

除了上面提到的服務(wù)多樣化之外，因扶梯、空調(diào)設(shè)備及店鋪不斷增多，車站的能源消耗量也呈現(xiàn)出增加趨勢。因此，車站已開始全面推進(jìn)節(jié)能化。比如，各鐵路運營商開始為站房安裝太陽能電池，并在加快導(dǎo)入LED照明的速度。此外，還導(dǎo)入了根據(jù)情況自動控制LED照明的技術(shù)，向進(jìn)一步降低耗電量發(fā)起挑戰(zhàn)。

本連載后續(xù)文章將依次介紹在鐵路領(lǐng)域的位置信息服務(wù)、數(shù)字標(biāo)牌、高速數(shù)據(jù)通信、節(jié)能技術(shù)等動向。（日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）