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【“地球號(hào)”的秘密】(1)鉆入海底一萬米!

2013年12月05日08:44    

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日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAMSTEC)地球深層探查中心(CDEX)的地球深層勘探船“地球號(hào)”于9月13日重新開始對(duì)日本南海海槽進(jìn)行鉆探。這次鉆探將深入到海底地下3600米處,開展地質(zhì)等調(diào)查,其目的在于查明發(fā)生巨大地震的原理。

地球深層探查中心主任東垣說:“科學(xué)家有著強(qiáng)烈的求知欲,渴望了解‘地球的更深處是什么’! 攝影:中野和志

但是,“地球號(hào)”是如何鉆探到幾千米深的海底地下?關(guān)于具有世界最高性能的“地球號(hào)”的鉆探方法和研發(fā)經(jīng)歷,記者采訪了統(tǒng)管“地球號(hào)”項(xiàng)目的地球深層探查中心主任東垣,以及該中心策劃調(diào)整室副室長倉本真一。 

由美日主導(dǎo)、26國參加的國際共同研究 

——綜合國際深海鉆探計(jì)劃(IODP)以2005年7月建成的地球深層勘探船“地球號(hào)”為主力船正在進(jìn)行。這究竟是怎樣一個(gè)項(xiàng)目? 

東垣中心長(以下簡稱:東):這項(xiàng)計(jì)劃的最大特點(diǎn)在于這是由26個(gè)國家參加的國際共同研究。在海洋國際共同研究中,規(guī)模應(yīng)該是首屈一指。 

最初的10年計(jì)劃于2003年開始,在此之前的國際共同研究一直是以美國為主導(dǎo)。從2003年開始,美日兩國成為計(jì)劃的主導(dǎo)。日本恐怕是第一次主導(dǎo)這一領(lǐng)域的大型國際項(xiàng)目。 

日本提供“地球號(hào)”,美國提供規(guī)模略小的鉆井船,歐洲則提供適用于鉆井船無法進(jìn)入的冰蓋和淺海區(qū)域的船舶。海洋占據(jù)著地球面積的70%以上,現(xiàn)在,共同研究計(jì)劃已經(jīng)具備了能夠到任何場所進(jìn)行鉆探的體制。 

其中,“地球號(hào)”承擔(dān)的任務(wù)是深入鉆探海底地下。 

在2003年之前的國際共同研究時(shí)代,美國的船舶最多只能鉆探到海底地下2公里。這樣的鉆探能力到達(dá)不了地球的地幔。但科學(xué)家有著強(qiáng)烈的求知欲,渴望了解“地球的更深處是什么”。 

因?yàn)樾枰芰Ω鼮閺?qiáng)大的船舶,所以日本才提供了“地球號(hào)”。 

地球深層勘探船“地球號(hào)”建造于2005年7月。全長210米,最大乘員數(shù)200人。在人類歷史上首次挑戰(zhàn)巨震震源和地幔的大深度鉆探。 提供 JAMSTEC

直接鉆探巨震的震源進(jìn)行調(diào)查 

——您說美國的勘探船只能鉆探到海底地下2公里,當(dāng)時(shí)研究的目的是什么? 

東:當(dāng)時(shí),鉆探到海底地下2公里當(dāng)然有著重大意義。比方說,通過分析樣品,可以了解到幾萬年前、幾十萬年前地球的氣候,雖然這在今天早已成為常識(shí)。 

海底的沉積物中其實(shí)像古籍一樣,保留著許許多多的“記錄”。通過從各個(gè)地方收集這樣的記錄,按照相同的時(shí)代進(jìn)行比對(duì),就能知道太平洋與大西洋在某個(gè)時(shí)期的氣候是怎樣的情況。 

——“地球號(hào)”能夠鉆探到地下10公里(1萬米),到達(dá)地幔。大地震震源研究將會(huì)因此得到進(jìn)一步發(fā)展,因而備受期待吧。 

東:里氏(M)9級(jí)巨震只發(fā)生在海底。要想對(duì)此有所了解,就需要深入鉆探海底地下,實(shí)際進(jìn)行調(diào)查。 

南海海槽每100年~200年必定會(huì)發(fā)生1次巨震。雖然陸地上也有相關(guān)記錄,但海底保存的記錄尚且不為人知。我們認(rèn)為,通過使用“地球號(hào)”了解海底的記錄,將有助于查明發(fā)生地震的原因。 

過去的鉆井船無法做到如此深入的調(diào)查。在采用“地球號(hào)”后,實(shí)現(xiàn)了向海底地下深入鉆探。而且,通過在鉆孔中安裝多種檢測裝置,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集和分析。 

鉆探巨震震源的示意圖。鉆探海底地下7000米即可達(dá)到地幔。 提供 JAMSTEC

最高水準(zhǔn)的“立管鉆探系統(tǒng)” 

——“地球號(hào)”的鉆探系統(tǒng)采用的是什么原理? 

東:“地球號(hào)”是長210米、寬38米的大型船舶。正中豎立著塔架,以船底為基準(zhǔn)測量,其高度為130米。 

“地球號(hào)”的船體結(jié)構(gòu)示意圖。 提供 JAMSTEC

船底有孔,多根鉆桿連接在一起探向海底。 

鉆桿的前端安裝著鉆頭(鉆刃),可以從多種形狀和材質(zhì)的鉆頭中選擇。旋轉(zhuǎn)鉆頭進(jìn)行鉆探。是最為簡單的方式。 

其實(shí),這種使用鉆桿的鉆探方式是美國船舶曾經(jīng)采用的方式。這種方式曾經(jīng)創(chuàng)下過深入海底地下2111米的世界紀(jì)錄。 

鉆探海底的鉆頭(左)按照鉆探地點(diǎn)區(qū)別使用!暗厍蛱(hào)”使用的鉆桿(右)1根長9.5米。隨時(shí)配備1000根以上,可抵達(dá)約1萬米的地下。 提供 JAMSTEC

為了進(jìn)一步增加鉆探深度,“地球號(hào)”采用了“立管鉆探系統(tǒng)”。這并不是我們的首創(chuàng),而是早已在全世界投入使用的石油、天然氣鉆探系統(tǒng)!暗厍蛱(hào)”采用的是最高水平的系統(tǒng)。(作者:長坂邦宏, 日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng) 供稿)

(責(zé)編:值班編輯、莊紅韜)

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