2014年01月17日08:34
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美國德州大學(xué)阿靈頓分校（UT Arlington）與臺灣微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）相關(guān)企業(yè)穩(wěn)銀科技股份有限公司日前宣布，利用MEMS技術(shù)成功試制出了直徑1.8mm的超小型發(fā)電用風(fēng)車�？稍谥悄苁謾C(jī)的機(jī)殼、用戶的衣袖或家中墻壁等處“設(shè)置”多個這種風(fēng)車，用于能量采集。
將試制超小型風(fēng)車放置在硬幣上的情形。（攝影：德州大學(xué)阿靈頓分校）
這種直徑為1.8mm的風(fēng)車由葉片及尺寸為數(shù)十μm級別的齒輪、電感器和開關(guān)等構(gòu)成。材料采用鎳（Ni）合金，具有出色的柔韌性。由德州大學(xué)阿靈頓分校負(fù)責(zé)設(shè)計，隱銀科技負(fù)責(zé)制造。
雖然發(fā)電性能等尚未公開，但負(fù)責(zé)該風(fēng)車設(shè)計工作的德州大學(xué)阿靈頓分校研究助理Smitha Rao強(qiáng)調(diào)稱：“耐久性非常高，不存在MEMS元件容易出現(xiàn)的脆弱性�！�
順便一提，風(fēng)車的發(fā)電性能在風(fēng)速相同的情況下，與葉片長度的平方成正比。如果這一原理也適用于此次開發(fā)的超小型風(fēng)車，那么直徑90m典型風(fēng)車的發(fā)電輸出功率約為2.5MW，據(jù)此可以計算出新開發(fā)風(fēng)車的發(fā)電輸出功率約為1mW。實(shí)際上，實(shí)現(xiàn)小型化后，摩擦力和靜電容量會在某種程度上起到主導(dǎo)作用，因此很有可能低于1mW。
另一方面，德州大學(xué)阿靈頓分校等設(shè)想將這種超小型風(fēng)車以數(shù)百個到數(shù)千個的規(guī)模粘貼在便攜終端和家中墻壁等處使用。這樣，整體有可能實(shí)現(xiàn)從0.1W到數(shù)W不等的發(fā)電量。（作者：野澤哲生，日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）
