2014年01月13日09:03
【相關(guān)新聞】
較晚就寢也能擁有優(yōu)質(zhì)睡眠的10個(gè)秘訣
【“地球號(hào)”的秘密】（3）直擊巨大地震的“觸發(fā)點(diǎn)”
【氫社會(huì)的未來】（4）亟需放寬規(guī)制促進(jìn)加氫站建設(shè)
2014年年底，豐田將在全球率先量產(chǎn)燃料電池車。這個(gè)不同于以往發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的全新產(chǎn)業(yè)，正在逐漸揭開它的神秘面紗。以“汽車立國”的日本能否掀開新的篇章呢？
豐田正在摸索以氫燃料為起爆劑、推動(dòng)日本能源供應(yīng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的方法。
豐田目前正在研究的，是在地方城市建立利用風(fēng)力發(fā)電等可再生能源制造氫氣，用于FCV（燃料電池車）、發(fā)電及供熱燃料的社會(huì)機(jī)制。如果能夠在人口稀少的地區(qū)建立起使用氫氣的社會(huì)體系，不僅能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)提供支持，還可促進(jìn)FCV的銷售。
FCV是使氫氣和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電，在行駛時(shí)只排放水的“終極”環(huán)保車。豐田表面的態(tài)度是“用氫氣還是用石油，能源的選擇應(yīng)該由國家和社會(huì)決定，無需汽車企業(yè)指手畫腳”，但從其建設(shè)供氫基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃可以看出，該公司顯然已經(jīng)開始致力于FCV。采用發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車向FCV過渡的可能性會(huì)越來越有現(xiàn)實(shí)味道。著眼于這一進(jìn)程的舉措也逐漸開始實(shí)施。
地方政府出現(xiàn)拜訪豐田熱
在豐田總部所在地愛知縣豐田市，無論是過去還是現(xiàn)在，地方政府派出的招商人員不斷到訪。他們都滿懷著“希望豐田到我們那建設(shè)汽車工廠”的熱情來到豐田市。如今，“拜訪豐田”變得更加火熱。大家的目的都一樣，想要把自己的城鎮(zhèn)建設(shè)成擁有FCV新工廠和部件供應(yīng)商的“燃料電池車之城”。
來自愛知縣田原市的招商人員表示，“除了現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)外，還有望招商到其他行業(yè)的企業(yè)”。為了盡早掌握FCV的生產(chǎn)信息，九州某地方政府甚至雇用了豐田的老員工。
豐田首先將從2014年底啟動(dòng)燃料電池車的量產(chǎn)，年產(chǎn)量最初為700輛，很快將增加到1000輛。核心部件“燃料電池組”的生產(chǎn)與車輛組裝將放在大本營豐田市，包括政府補(bǔ)貼在內(nèi)，每輛FCV的售價(jià)約為500萬日元。
豐田的一位高管表示，“現(xiàn)在還只能在靠近開發(fā)團(tuán)隊(duì)的地方生產(chǎn)”。在豐田看來，在技術(shù)方面的不穩(wěn)定因素尚未完全消除之前，生產(chǎn)都必須放在豐田市進(jìn)行。
但等到全面量產(chǎn)的時(shí)候，豐田會(huì)綜合考慮部件及材料采購的便利性、物流網(wǎng)等因素，確定效率更高的產(chǎn)地。到那時(shí)，在產(chǎn)地周圍肯定會(huì)出現(xiàn)的燃料電池車之城將會(huì)是怎樣一番景象呢？！
隨著動(dòng)力源從發(fā)動(dòng)機(jī)換成燃料電池，周邊企業(yè)也會(huì)發(fā)生很大變化。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的需求將會(huì)減少，而材料等企業(yè)則會(huì)崛起。為了爭(zhēng)取新的“位置”，供應(yīng)商早早便開始了行動(dòng)。
在使用鉑的燃料電池催化劑領(lǐng)域，據(jù)全球份額第一的田中貴金屬工業(yè)公司就是其中之一。2013年10月投產(chǎn)的新工廠目前正在為家用燃料電池“ENE-FARM”生產(chǎn)催化劑，該公司透露，建設(shè)這座工廠真正目的就是“開始量產(chǎn)以后的FCV”。
 |
