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2013年FPD市場展望：增長率低于5％，技術(shù)革新不會停止

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近幾年來，全球致力于鐵道領(lǐng)域的企業(yè)不斷增加。這是因為，該市場預(yù)計今后將以新興市場國家為中心實現(xiàn)穩(wěn)步增長。歐洲鐵道業(yè)界團(tuán)體“歐洲鐵道行業(yè)協(xié)會”（the European Rail Industry，UNIFE）稱，2009～2011年該領(lǐng)域的年均市場規(guī)模約為1460億歐元，與2007～2009年的約1360億歐元相比，平均年增長率達(dá)到了3.4％。

“InnoTrans 2012”的室外展示場地公開了共計115節(jié)車廂、總長約3500m的鐵道車輛。

今后，尤其是在南美、中東及非洲的新興市場國家，鐵道市場有望不斷擴(kuò)大，預(yù)計今后6年的平均年增長率將達(dá)到2.6％。因此，UNIFE認(rèn)為，2015年到2017年的年均市場規(guī)模將達(dá)到約1700億歐元。

鐵道市場規(guī)模將達(dá)到1700億歐元 UNIFE稱，2007～2009年的年均市場規(guī)模約為1360億歐元，2009～2011年將增至約1460億歐元。今后還會繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計2015～2017年的年均市場規(guī)模將達(dá)到約1700億歐元。

SiC逆變器備受關(guān)注

在2012年9月于德國柏林舉行的全球最大規(guī)模鐵道相關(guān)展會InnoTrans 2012上，鐵道車輛電氣設(shè)備的節(jié)能技術(shù)成為關(guān)注的焦點。其中備受關(guān)注的是日立、三菱電機(jī)及東芝三家公司分別展出的使用SiC制二極管的鐵道車輛用逆變器。日立和東芝展出了SiC逆變器實物，三菱電機(jī)雖為展板展示，但展板設(shè)置在該公司展位中央的顯眼位置。

多家廠商都展示了SiC逆變器 在“InnoTrans 2012”上，日立、東芝及三菱電機(jī)三家公司分別展出了使用SiC制二極管的鐵道車輛用逆變器（a～c）。鐵道業(yè)務(wù)領(lǐng)域的大型企業(yè)法國阿爾斯通也在該公司的展前發(fā)布會上對采用SiC逆變器表現(xiàn)出了積極態(tài)度（d）。

SiC逆變器備受關(guān)注的原因有三個。第一是有望通過使用SiC制二極管的逆變器，減少鐵道車輛系統(tǒng)的電力損失。

與以往使用硅制二極管時相比，使用SiC制二極管可減少約30％的損失。SiC制二極管與硅產(chǎn)品相比，開關(guān)時的響應(yīng)性更為出色，因此可減少逆變器的電力損失，尤其是開關(guān)時的損失。

而且，能夠通過再生制動回收的電力增加，也有助于減少鐵道車輛系統(tǒng)的電力損失。這源于只通過再生制動器就能獲得所需“制動力”的車輛速度范圍比以前更大。再生制動時，如果車輛速度較高，再生制動系統(tǒng)使用的二極管的接合溫度就會快速升高，有可能超過容許溫度。此時就必須同時使用機(jī)械式制動器和再生制動器。如果使用SiC制二極管，因其容許溫度高于硅產(chǎn)品，所以能夠使用再生制動器的速度范圍也更大，從而可獲得更多的再生電力。

第二個原因是SiC制二極管可使逆變器實現(xiàn)小型輕量化。因發(fā)熱減少，可以縮小冷卻機(jī)構(gòu)等。利用SiC制二極管，可使逆變器的體積和重量減少40～60％左右。

第三個原因是，SiC逆變器已在日本市場得到實際驗證。東京地鐵（Tokyo Metro）銀座線的新“01系列車”就采用了三菱電機(jī)的SiC逆變器，其節(jié)能效果也被實際驗證。

三菱電機(jī)稱，新列車與以往的車輛相比，由逆變器及感應(yīng)馬達(dá)等組成的主電路系統(tǒng)的耗電量可減少38.6％。再生電力方面，在行駛使用的電力中，通過再生制動器回流到架線的電力所占比例（再生率）由原來的22.7％提高到了51.0％。

三菱電機(jī)表示，因為這些原因，大型鐵道車輛制造商對SiC逆變器產(chǎn)生了濃厚興趣。日立制作所的解說員也介紹說：“在展會第一天，各大鐵道車輛廠商的便紛紛前來考察SiC逆變器�！�

鐵道業(yè)務(wù)領(lǐng)域“三巨頭”之一法國阿爾斯通公司（Alstom）在展前發(fā)布會上對采用SiC逆變器表現(xiàn)出了積極的態(tài)度。該公司表示：“我們今后將考慮從多家企業(yè)采購SiC逆變器�！� 阿爾斯通稱，該公司正在使用丹麥Danfoss公司的逆變器模塊進(jìn)行驗證。該模塊采用了羅姆的SiC制肖特基勢壘二極管（SBD）和SiC制MOSFET。

在海外，除了鐵道運營商之外，列車廠商對部件及材料的采用也有很大權(quán)限。正因為如此，估計今后SiC逆變器在鐵道車輛中普及。（日經(jīng)技術(shù)在線 供稿）