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“宇宙開發(fā)由國(guó)家負(fù)責(zé)”——這是多年來(lái)的定律。民間的宇宙利用僅限于使用靜止衛(wèi)星的通信業(yè)務(wù)和廣播電視以往等極個(gè)別領(lǐng)域。載人火箭的發(fā)射和地球觀測(cè)衛(wèi)星的運(yùn)用基本都是作為國(guó)家項(xiàng)目推進(jìn)的。

但這個(gè)定律現(xiàn)在正在發(fā)生變化。宇宙開發(fā)“從官向民”的轉(zhuǎn)變開始加速。其背景在于，隨著東西方冷戰(zhàn)的結(jié)束，國(guó)家進(jìn)行宇宙開發(fā)的動(dòng)機(jī)變得相對(duì)薄弱。發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛削減了用于宇宙開發(fā)的預(yù)算，民間企業(yè)開始接手以前由國(guó)家負(fù)責(zé)的宇宙開發(fā)項(xiàng)目。

2013年將是“從官向民”的發(fā)展舉足輕重的一年。預(yù)計(jì)2013年，美國(guó)維珍銀河公司（Virgin Galactic）將從美國(guó)聯(lián)邦航空局獲得100公里高度彈道飛行的“太空旅行”許可。該公司最早將于2013年底開始提供商業(yè)太空旅行服務(wù)。

在500～600公里的軌道高度運(yùn)行的地球觀測(cè)衛(wèi)星中，將相繼出現(xiàn)日本公司的商用衛(wèi)星。宇宙開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)公司AXELSPACE為日本天氣新聞公司（Weathernews）開發(fā)的超小型衛(wèi)星“WNISAT-1”預(yù)計(jì)可在2013年初發(fā)射。這是100公斤以下的超小型衛(wèi)星全球首次實(shí)現(xiàn)商用化。2013年，NEC公司開發(fā)的小型衛(wèi)星“ASNARO”也將發(fā)射升空。宇宙民營(yíng)化的浪潮正從近地軌道開始啟程。

宇宙開發(fā)的民營(yíng)化以美國(guó)為中心興起，宇宙風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)也接連成立（圖1）。其背景在于美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）制定了太空開發(fā)向民間轉(zhuǎn)移的方針，把距離地球較近處的太空開發(fā)交給民間企業(yè)，國(guó)家主要致力于火星探測(cè)等高難度的宇宙開發(fā)。這些宇宙風(fēng)險(xiǎn)公司中有些已正式啟動(dòng)業(yè)務(wù)。

圖1：美國(guó)宇宙相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)公司日漸興起 在美國(guó)，以純民間發(fā)射火箭的SpaceX和提供太空旅行服務(wù)的維珍銀河為首，出現(xiàn)大量宇宙相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。其背景在于，NASA制定了將軌道運(yùn)輸和載人宇宙運(yùn)輸轉(zhuǎn)移到民間的計(jì)劃。

NASA于2006年發(fā)表了商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)（COTS：Commercial Orbital Transportation Services）計(jì)劃。將國(guó)際空間站（ISS）的運(yùn)輸服務(wù)委托給了民間企業(yè)。目前，得到COTS采用的美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和軌道科學(xué)公司（Orbital Sciences）與NASA簽訂了商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)（CRS：Commercial Resupply Services）合同，利用無(wú)人駕駛宇宙飛船為ISS補(bǔ)給物資。

軌道科學(xué)公司以前就從事太空開發(fā)關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，而SpaceX是Elon Musk于2002年創(chuàng)建的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。Elon Musk于1999年創(chuàng)辦了X.com公司，即大型互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算服務(wù)企業(yè)美國(guó)貝寶公司（PayPal）的前身。Elon Musk現(xiàn)任美國(guó)特斯拉汽車公司的董事長(zhǎng)兼產(chǎn)品架構(gòu)師（Product Architect）兼CEO。

SpaceX公司于2010年12月利用該公司的火箭“獵鷹9號(hào)”2號(hào)機(jī)發(fā)射了“龍”號(hào)宇宙飛船，作為民間宇宙飛船首次成功重返大氣層。2012年5月，利用獵鷹9號(hào)的3號(hào)機(jī)發(fā)射的龍?zhí)栍钪骘w船與ISS對(duì)接成功。2012年10月，根據(jù)CRS協(xié)議向ISS實(shí)施了第一次物資補(bǔ)給。

確保多種發(fā)射手段

其他的宇宙風(fēng)險(xiǎn)公司也有很多是由事業(yè)有成人士創(chuàng)辦的。與SpaceX實(shí)力相當(dāng)?shù)挠钪骘L(fēng)險(xiǎn)公司美國(guó)維珍銀河（Virgin Galactic）由英國(guó)維珍集團(tuán)（Virgin Group）的董事長(zhǎng)理查德·布蘭森（Richard Branson）創(chuàng)建。目的是提供商業(yè)太空旅行服務(wù)，計(jì)劃最早于2013年底啟動(dòng)服務(wù)。維珍銀河還預(yù)定利用“LauncherOne”空中發(fā)射火箭提供小型衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)。

與SpaceX一樣以火箭開發(fā)為目的的風(fēng)險(xiǎn)公司也有很多。創(chuàng)建美國(guó)犰狳航空航天公司（Armadillo Aerospace）的是約翰·卡馬克（John Carmack）�？�馬克作為游戲“DOOM”和“Quake”的開發(fā)人員廣為人知。此外，還有美國(guó)亞馬遜董事長(zhǎng)兼CEO杰夫·貝佐斯創(chuàng)立的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)美國(guó)Blue Origin。Blue Origin與SpaceX一樣入選了NASA的商業(yè)載人太空運(yùn)輸計(jì)劃（CCP：Commercial Crew Program）。CPP負(fù)責(zé)向ISS送人。

這種“發(fā)射手段的民營(yíng)化”不但能實(shí)現(xiàn)民間開發(fā)的人造衛(wèi)星的發(fā)射，將來(lái)還會(huì)為太空光伏發(fā)電和太空電梯的實(shí)現(xiàn)做出巨大貢獻(xiàn)。

此外，還有以運(yùn)營(yíng)太空酒店為目的的特色風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。美國(guó)本杰羅宇航公司（Bigelow Aerospace）于2006和2007年分別利用俄羅斯“第聶伯號(hào)（Dnepr）”火箭發(fā)射了用于太空酒店驗(yàn)證試驗(yàn)的模塊。

日本也有由風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)創(chuàng)辦者成立的太空開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。Livedoor原代表董事社長(zhǎng)兼CEO堀江貴文創(chuàng)建的SNS株式會(huì)社正在推進(jìn)小型液體燃料火箭的開發(fā)。

日本的宇航業(yè)務(wù)民營(yíng)化方面，2007年日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）將“HIIA”火箭發(fā)射業(yè)務(wù)移交給了三菱重工業(yè)公司。三菱重工于2009年1月從韓國(guó)航空宇宙研究院（KARI）拿下了多功能實(shí)用衛(wèi)星“KOMPSAT-3”的發(fā)射業(yè)務(wù)，并于2012年5月成功發(fā)射。

國(guó)家積累的技術(shù)激活民間開發(fā)

美國(guó)在太空開發(fā)過程中積累的技術(shù)也為美國(guó)的太空開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)提供了幫助。例如，SpaceX并沒有開發(fā)新技術(shù)，而是充分利用了在阿波羅計(jì)劃中花費(fèi)巨額預(yù)算開發(fā)的技術(shù)。所以在短時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了火箭和宇宙飛船。

維珍銀河公司航運(yùn)部門負(fù)責(zé)人Mike Moses曾是NASA航天飛機(jī)發(fā)射管理部門的負(fù)責(zé)人。該公司擁有員工約200人，大多都出身于美國(guó)空軍和NASA。隨著航天飛機(jī)的退役，在太空開發(fā)及火箭和宇宙飛船運(yùn)用方面擁有大量經(jīng)驗(yàn)的人才回歸民間，維珍銀河就充分利用了這些人才。

大獎(jiǎng)賽成為太空開發(fā)的原動(dòng)力

太空相關(guān)的大獎(jiǎng)賽也加速了民間的太空開發(fā)（圖2）。查爾斯·林白（Charles Lindbergh）于1927年在大西洋不間斷飛行大獎(jiǎng)賽中獲勝。自此確立了飛機(jī)是安全的這一印象，飛機(jī)產(chǎn)業(yè)開始興起。同樣的情況現(xiàn)在又以太空為舞臺(tái)重現(xiàn)。

圖2：大獎(jiǎng)賽加速了純民間的太空開發(fā) X獎(jiǎng)基金會(huì)舉辦了大量民間太空開發(fā)競(jìng)賽。2004年，斯卡爾德復(fù)合材料公司在載人太空飛行競(jìng)賽“安薩里X大獎(jiǎng)賽”中獲勝。維珍銀河將利用該公司開發(fā)的火箭啟動(dòng)太空旅行服務(wù)。目前正在舉辦無(wú)人登月競(jìng)賽“谷歌月球X大獎(jiǎng)賽”。

美國(guó)X獎(jiǎng)基金會(huì)（X PRIZE Foundation）舉辦了很多太空相關(guān)的競(jìng)賽。該團(tuán)體以前舉辦過純民間的太空飛行競(jìng)賽“安薩里X大獎(jiǎng)（Ansari X PRIZE）”。2004年，飛機(jī)及宇宙飛船廠商美國(guó)斯卡爾德復(fù)合材料公司（Scaled Composites）利用母船“白色騎士（White Knight）”和宇宙飛船“太空船一號(hào)（SpaceShipOne）”獲勝。其開發(fā)費(fèi)用由美國(guó)微軟公司的共同創(chuàng)始人保羅·艾倫（Paul Allen）贊助。之后，斯卡爾德復(fù)合材料公司與維珍銀河合資設(shè)立了美國(guó)Spaceship Company，該公司開發(fā)出了太空旅行用母船“白色騎士二號(hào)（WhiteKnightTwo）”和宇宙飛船“太空船二號(hào)（SpaceShipTwo）”。維珍銀河打算利用這些設(shè)備開展太空旅行業(yè)務(wù)。

X獎(jiǎng)基金會(huì)目前正在美國(guó)谷歌公司的贊助下舉辦“谷歌月球X大獎(jiǎng)賽（Google Lunar X PRIZE）”，將在2015年底之前只依靠民間資本實(shí)現(xiàn)月球探測(cè)。月球探測(cè)也成為業(yè)務(wù)民營(yíng)化推進(jìn)的目標(biāo)。

“太空開發(fā)的民營(yíng)化”對(duì)電子廠商而言是一個(gè)擴(kuò)大市場(chǎng)的良機(jī)。此前，供貨太空專用設(shè)備和部件的廠商有限，而民間太空開發(fā)更傾向于采用通用部件。對(duì)于以前未從事該領(lǐng)域業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，極有可能誕生新的涉足機(jī)會(huì)。（日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）