2013年01月24日11:00
【相關(guān)新聞】
豐田在底特律車展發(fā)布新款“雷克薩斯IS”，追加混合動(dòng)力車型
因乘客減少、地區(qū)變遷而結(jié)束使命長(zhǎng)期廢棄的鐵路線舊址遍布世界多地，紐約這個(gè)國(guó)際大都市也不例外。尤其是在地下，還有很多已經(jīng)被市民遺忘的廢棄鐵路線。
不過(guò)近來(lái)，紐約客注重的“綠色、環(huán)�！蓖苿�(dòng)了這些廢棄鐵路線的再利用，其中一些還為搞活地方經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)。
高線公園28街和29街之間的一段。劃出柔和弧線的木質(zhì)長(zhǎng)椅成了人們休憩的場(chǎng)所。
“地線（Low Line）”計(jì)劃展示會(huì)參觀者眺望綠色放松的景象。
兩位年輕人成立保護(hù)廢棄高架線的團(tuán)體
1953年貨車通行時(shí)的高線。
1934年，列車經(jīng)過(guò)貝爾實(shí)驗(yàn)室。拍攝于白求恩街和華盛頓街。
曼哈頓西邊，沿著西區(qū)延伸的“高線”（High Line）是一條從1934年開(kāi)始，在大約50年的時(shí)光里一直運(yùn)輸著貨物的高架鐵路線。1980年，在一輛運(yùn)輸冷凍火雞的貨車通過(guò)后，這條線路結(jié)束了自己的使命，市政府雖然已經(jīng)決定對(duì)其進(jìn)行拆除，但長(zhǎng)期沒(méi)有行動(dòng)。
在閑置期間，被風(fēng)吹落到此的種子漸漸發(fā)芽，鐵路上長(zhǎng)出了幾十種野草，因此，廢棄鐵路線愛(ài)好者開(kāi)始呼吁，要把這條鐵路作為“紐約的秘密花園”保存起來(lái)。
2000年野草叢生的高線。拍攝于三十街。
1999年，為了保留高線，羅伯特·哈蒙德（Robert Hammond）與瑟華·大衛(wèi)（Joshua David）兩位年輕人挺身而出，正式成立了保護(hù)高線的團(tuán)體“高線之友”（Friends of the High Line）。
高線之友創(chuàng)始人之一羅伯特·哈蒙德說(shuō)：“我們首先是要拼盡全力保留高線，以怎樣的形式加以利用的創(chuàng)意是其次。因?yàn)槲覀儧](méi)有建筑方面的專業(yè)知識(shí)，所以向公眾征集利用1英里高線鐵路的設(shè)計(jì)。我們收到了很多獨(dú)特的創(chuàng)意，包括1英里的公共泳池、1英里的云霄飛車、1英里的監(jiān)獄等等�！�。
在眾多的創(chuàng)意之中，最終選中的是保留廢棄后的高線的形態(tài)，也就是“秘密花園”，使其重新成為一座城市中的空中庭園。
當(dāng)?shù)鼐用穸疾辉缚拷牡胤阶兩砻匀说挠^光景點(diǎn)！
穿梭于歷史性建筑物之間的高線。二十五街與二十七街之間。
直到上世紀(jì)90年代后期，高線途徑區(qū)域都算不上是治安良好的地區(qū)。自從1980年高線停運(yùn)以來(lái)，沿途的工廠變得空空如也，白天也人跡難覓，根本不是游客愿意靠近的地方。
但隨著高線公園開(kāi)建，周邊區(qū)域發(fā)生了巨變。
過(guò)去連白天都籠罩著陰郁氣氛的精肉加工廠地區(qū)，也就是俗稱的肉類加工區(qū)迎來(lái)了高級(jí)品牌店和Apple Store，成了一條高端購(gòu)物街。
坐落在納貝斯克工廠舊址的“切爾西市場(chǎng)”通過(guò)增加經(jīng)營(yíng)紐約當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)的租戶，發(fā)展成為了游客聚集的熱門景點(diǎn)。而且，獨(dú)攬高線景色、好萊塢名媛經(jīng)常光顧的泛海酒店也建設(shè)于此地，帶動(dòng)了附近的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，地價(jià)也隨之飆升。同時(shí)，該地區(qū)的犯罪率也大幅減少，高線公園開(kāi)園的2009年以后，該地區(qū)一直保持著搶劫等惡性犯罪為零的記錄。
高線公園共有三個(gè)區(qū)域，現(xiàn)在開(kāi)放的是一區(qū)和二區(qū)。夏季這里會(huì)舉辦免費(fèi)的瑜伽班和星空鑒賞會(huì)，無(wú)論白天還是晚上都能盡興而歸。按照預(yù)定，三區(qū)將在2014年春季開(kāi)放。
高線公園最受歡迎的一段。十四街與十五街之間。
在廢棄地鐵線路培育植物。能否成為時(shí)尚區(qū)的象征？
低線建成示意圖。
與高線相呼應(yīng)，目前計(jì)劃開(kāi)展的是在曼哈頓的南側(cè)的，利用自1948年閑置至今的位于地蘭西街（Delancey Street）下方的廢棄地鐵線的“低線”項(xiàng)目。
此處曾是一個(gè)地鐵站，面積約為6萬(wàn)平方英尺，當(dāng)年這條線路往返于連接曼哈頓地蘭西街與布魯克林的威廉斯堡大橋。按照預(yù)定，這塊面積可以容納曼哈頓格拉梅西公園的區(qū)域?qū)⒆鳛楣苍O(shè)施重生。如果實(shí)現(xiàn)，這將成為世界上首個(gè)利用廢棄地鐵線路建成的公園。
2012年9月底，低線項(xiàng)目舉辦了展會(huì)，展示了能夠在地下培育植物的光伏系統(tǒng)。展會(huì)費(fèi)用由眾籌平臺(tái)“Kickstarter”募集，因此，該項(xiàng)目不僅在全美，在全球的知名度也很高。
低線項(xiàng)目發(fā)起人之一丹·巴勒希（Dan Barasch）說(shuō)，“從計(jì)劃設(shè)立到實(shí)現(xiàn)耗時(shí)15年的高線案例有很多值得學(xué)習(xí)的地方”。雖然目前低線項(xiàng)目還在計(jì)劃階段，但目標(biāo)是5年內(nèi)開(kāi)放。
低線項(xiàng)目發(fā)起人詹姆斯·拉姆齊（James Ramsey，右）與丹·巴勒希（左）。
預(yù)定建設(shè)低線項(xiàng)目的地蘭西街周邊是曼哈頓的叫做“下東區(qū)”（Lower East Side），是時(shí)尚嗅覺(jué)敏感的商店林立的時(shí)尚區(qū)。
如果這個(gè)在任何天氣條件下都能悠閑逛街的公共設(shè)施開(kāi)放，不只是當(dāng)?shù)氐募~約客，游客也將獲得休息的場(chǎng)所，必將為地區(qū)經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
低線開(kāi)放后，還預(yù)定在附近商店的協(xié)助下，在園內(nèi)設(shè)置迷你攤位，銷售咖啡等飲料和藝術(shù)品。
2012年9月底舉辦的展會(huì)盛況空前。
在地下沐浴自然光的植物。利用擴(kuò)散自然光的特殊裝置，在地下也可以培育植物。
展會(huì)于2012年9月底舉辦，提高了計(jì)劃的知名度。
按照預(yù)定，園內(nèi)將開(kāi)設(shè)迷你攤位，刺激地區(qū)經(jīng)濟(jì)。
“朱利安尼市長(zhǎng)討厭的高線”成為游客的話題
從甘斯沃爾特和華盛頓街看到的“高線”。右手邊是泛海酒店。
“高線”、“低線”令人最感興趣的地方是擁有創(chuàng)意和想法的年輕人說(shuō)服地方政府和市政府開(kāi)展計(jì)劃，而不是地方政府一馬當(dāng)先。尤其是高線，由于紐約市政府已經(jīng)決定將其拆除，推翻這個(gè)決定的確需要付出相當(dāng)大的努力。
當(dāng)時(shí)，保護(hù)團(tuán)體的創(chuàng)始人羅伯特看準(zhǔn)前紐約市長(zhǎng)朱利安尼堅(jiān)決反對(duì)保留高線的態(tài)度，反其道而行之，召集了希望保留“朱利安尼市長(zhǎng)討厭的高線”這一幽默感十足的示威游行，成功宣傳了高線的存在。而且，無(wú)論是高線還是低線，計(jì)劃的資金都是通過(guò)自辦活動(dòng)、展會(huì)的方式，通過(guò)提升知名度的方式向支持者募集而來(lái)。
在高線計(jì)劃開(kāi)始時(shí)，羅伯特設(shè)立了3個(gè)目標(biāo)：第一是使其能夠聚集包括紐約客在內(nèi)的大量客流；第二是使其能夠給世界賦予靈感；第三是自己離開(kāi)之后，高線還能變得更好。
如今，在已迎來(lái)開(kāi)放第四年的高線公園中，不只是紐約客，世界各國(guó)的游客也隨處可見(jiàn)。羅伯特的兩個(gè)目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成。
繼紐約的高線和原神岡鐵路的Gattan Go之后，還有哪些獨(dú)特的廢棄鐵路線再利用項(xiàng)目？我們期待出現(xiàn)新的令世界矚目的“重生的廢棄鐵路線”。（日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）
