2013年03月28日08:27 來源：人民網-財經頻道
價格與踏板摩托車相當？
實際上，法國雷諾公司于2012年上市了與i-ROAD同樣的超小型純電動汽車，名為“TWIZY”，價格約為7000歐元起。車寬約為120厘米，比i-ROAD大一圈。在日內瓦車展上，TWIZY的新款車型獲得了較高評價。不過，對于其價格意見不一。能否進一步降低價格呢？
雷諾的超小型純電動汽車“TWIZY”
記者向豐田歐洲副總裁Gardel提出了這個問題：“i-ROAD的價格大約是多少？”
Gardel副總裁回答稱：“i-ROAD車身比TWIZY小，（在純電動汽車部件中成本較高的）電池也比較小，因此價格會低一些。由于上市時間尚未確定，因此目前無法作出明確回答，不過要讓消費者能夠接受，或許需要將價格降到與高級踏板摩托車相當的水平�！�
開發(fā)負責人谷中壯弘也透露：“通過使用與摩托車通用的部件等，似乎還能進一步降低成本�！睙o論如何，非常有可能降低到50萬日元以下。如果這樣，應該能迅速實現普及。
不過，即使i-ROAD大受歡迎，如果價格與踏板摩托車相當，那么對銷售額的貢獻度會比較小，或許無法成為豐田歐洲業(yè)務的收入支柱。
不過，這也有可能成為在歐洲市場業(yè)績低迷的豐田等日本汽車廠商在歐洲市場實現復蘇的前奏。
除日產外，在5年時間內，銷量減少4～5成。
日本車在歐洲的注冊量及份額（乘用車領域）
| 2007年 | 2012年 | 5年的增減 | |||||
| 注冊量 | 份額(％) | 注冊量 | 份額(％) | 注冊量 | 份額 | ||
| 豐田汽車 | 930,110輛 | 5.8 | → | 540,990輛 | 4.3 | 減少389,120輛（減少41％） | 減少1.5個百分點 |
| 本田 | 313,484輛 | 2 | → | 141,019輛 | 1.1 | 減少172,465輛（減少55％） | 減少0.9個百分點 |
| 日產汽車 | 310,700輛 | 1.9 | → | 432,411輛 | 3.5 | 增加121,711輛（增加39％） | 增加1.6個百分點 |
| 鈴木 | 286,400輛 | 1.8 | → | 154,446輛 | 1.2 | 減少131,954輛（減少46％） | 減少0.6個百分點 |
| 馬自達 | 240,050輛 | 1.5 | → | 124,439輛 | 1 | 減少115,611輛（減少48％） | 減少0.5個百分點 |
| 三菱汽車 | 142,906輛 | 0.9 | → | 77,226輛 | 0.6 | 減少65,680輛（減少45％） | 減少0.3個百分點 |
| 歐洲市場整體 | 15,959,804輛 | -- | → | 12,527,912輛 | -- | 減少3,431,892臺輛（減少21％） | 減少3431892臺輛（減少21％） |
| （注）對象地區(qū)為歐盟及瑞士等歐洲自由貿易聯(lián)盟（EFTA）成員國出處：歐洲汽車工業(yè)會 | |||||||
如上表所示，將雷曼危機前的2007年與2012年的新車注冊量進行對比可知，除了與雷諾合作的日產汽車公司外，所有公司都在5年時間內減少了4～5成。在此期間，歐洲市場整體的下降幅度為2成左右，由此可以看出，日本車已經陷入深刻的銷售低迷狀態(tài)。
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