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日本電裝公司于3月23日到27日的5天里，在江蘇省太倉市的公路上實(shí)施了交通控制系統(tǒng)實(shí)證實(shí)驗(yàn)。該系統(tǒng)利用了道路與車輛之間進(jìn)行無線通信的車路間通信技術(shù)。通過利用該系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控，可使公交車避免在通過十字路口時因信號燈而停止，能夠在改善公交車燃效的同時，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時運(yùn)行。此次實(shí)驗(yàn)與同濟(jì)大學(xué)共同進(jìn)行。

實(shí)證實(shí)驗(yàn)在太倉市內(nèi)公交車路線的1個十字路口信號燈處設(shè)置路邊無線通信設(shè)備，與1輛配備相關(guān)設(shè)備的公交車進(jìn)行通信。為了避免公交車在十字路口停止行駛，由路邊設(shè)備向公交車發(fā)送最佳行駛速度及車站發(fā)車時間信息，并且，當(dāng)公交車接近信號燈時，還會根據(jù)情況改變信號燈狀態(tài)，優(yōu)先讓公交車通行。

在中國的大城市，隨著汽車數(shù)量迅速增加，常常出現(xiàn)交通堵塞。為了緩解交通擁堵現(xiàn)象，各地紛紛增加公交車，并亟需改善公交車燃效及實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時運(yùn)行。車路間通信是車輛與道路之間信息交互的機(jī)制，通過使公交車順暢行駛，可減排二氧化碳、緩解交通堵塞，并且作為防止撞車事故的技術(shù)也備受期待。

電裝希望通過此次實(shí)驗(yàn)，推動今后得到采用，并在加緊推進(jìn)開發(fā)，以盡快實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。電裝早在2003年就開始開發(fā)作為車路間通信及車輛間通信主要設(shè)備的無線通信機(jī)，為汽車廠商與日本、美國及歐洲各國政府機(jī)構(gòu)合作開展的各種實(shí)證實(shí)驗(yàn)提供著車載設(shè)備。（日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng) 供稿）