汽車流行趨勢(shì)也與歐洲相似

有意思的是起亞的概念車。與現(xiàn)代相比，雖然在沖擊力以及高科技程度上差一大截，但起亞的概念車似乎更能代表韓國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)向，例如概念車“CUB”。作為長(zhǎng)度接近4米的轎跑，這款4門小型車的車高卻不算太低。

更像是日產(chǎn)的“CUBE”，創(chuàng)造了一種兼顧帥氣、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的新類別，是在外形與布局上下了一番工夫的車型。雖然不打算立即上市，但如果評(píng)價(jià)較高，今后估計(jì)很有可能投放市場(chǎng)。

如今已被印度企業(yè)馬辛德拉收歸旗下的雙龍品牌發(fā)布了新款SUV概念車“LIV-1”。如今，韓國(guó)市場(chǎng)還是轎車占主導(dǎo)，SUV主要是小型車，大型車還為數(shù)不多。LIV-1似乎就瞄準(zhǔn)了這個(gè)空白。

雷諾旗下的雷諾三星首次公開了已在日內(nèi)瓦車展亮相的雷諾“Captur”的雷諾三星版 “QM3”。因?yàn)橹皇菗Q標(biāo)識(shí)，所以不能算全球首發(fā)車，如果要對(duì)這款車下一個(gè)定義，那就是在掀背車基礎(chǔ)上略微“增高”的跨界車。在歐洲，同類的日產(chǎn)“JUKE”和“DUALIS”如今大受歡迎，已經(jīng)作為“大眾高爾夫”、本田“思域”等實(shí)用掀背車的替代品深入人心，估計(jì)在韓國(guó)也是瞄準(zhǔn)這樣的目標(biāo)。

這類流行趨勢(shì)的傳播果然沒(méi)有國(guó)界。

起亞“CUB”

雙龍“LIV-1”