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寶馬將于9月推出的新款SUV“X5”受到了汽車及通信行業(yè)技術(shù)人員的廣泛關(guān)注。這是因?yàn)樵撥嚥捎玫能囕dLAN技術(shù)是一種在通信設(shè)備、個(gè)人電腦及家電產(chǎn)品中廣泛采用的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

這種技術(shù)就是“以太網(wǎng)”（Ethernet）。X5將采用車載以太網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡(luò)來傳輸監(jiān)控?cái)z像頭記錄的周圍的影像數(shù)據(jù)。汽車導(dǎo)入以太網(wǎng)受到關(guān)注的一大原因是，其中隱含著為車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境帶來與IT（信息技術(shù)）行業(yè)相同的開放環(huán)境的可能性。

寶馬的新款“X5”

以太網(wǎng)是在2013年迎來40周年的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該技術(shù)規(guī)定的是ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）制定的通信功能層級結(jié)構(gòu)——OSI基本參考模型（分7層）中最底層的物理層及其上一層數(shù)據(jù)鏈路層。

以太網(wǎng)的名稱來源于人們在查明光和電磁波的傳播原理之前，認(rèn)為空氣中存在介質(zhì)“ether”（以太）。發(fā)展到現(xiàn)在，該通信技術(shù)已如其名稱一樣，融入了一切場所，通過與多種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接實(shí)現(xiàn)了普及。

過去，以太網(wǎng)擊退了“FDDI（fiber distributed data interface）”、“ATM（asynchronous transfer mode）”及“100VG-AnyLAN”等并存的競爭技術(shù)。憑借被用于大量設(shè)備的絕對性價(jià)比、互聯(lián)性以及高擴(kuò)展性，席卷了辦公室和家庭。

有望憑借強(qiáng)有力的普及能力迫使車載LAN開放

這種強(qiáng)有力的普及力有可能迫使車載LAN世界開放門戶。因此，除了汽車廠商之外，IT行業(yè)也對車載以太網(wǎng)抱有極大興趣。

以前采用的車載LAN技術(shù)中，基本都采用的是很難與外部設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)連接的“封閉標(biāo)準(zhǔn)”。原因是，目前占主流的車載LAN標(biāo)準(zhǔn)“CAN”及其新一代標(biāo)準(zhǔn)“FlexRay”、多媒體數(shù)據(jù)用高速通信標(biāo)準(zhǔn)“MOST”等都具有濃重的“汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、由汽車行業(yè)制定、為汽車行業(yè)制定”的色彩。

在這樣的環(huán)境中導(dǎo)入以太網(wǎng)這種開放技術(shù)之后，除了原來的車載設(shè)備以外，與智能手機(jī)、平板電腦等多種設(shè)備的聯(lián)動(dòng)也將變得更加容易。還能輕松利用移動(dòng)通信來享受網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

在普通以太網(wǎng)中，利用電信號使最大數(shù)據(jù)傳輸速度達(dá)到1GB/秒的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)普及。如果能夠?qū)⑦@種高速傳輸技術(shù)應(yīng)用到車載LAN中，高畫質(zhì)高清影像傳輸，以及在設(shè)備之間傳輸多個(gè)外圍監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的影像等就會變得更加容易。以這種影像及語音等信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方面的應(yīng)用為開端，估計(jì)到最后，車載LAN的主干網(wǎng)絡(luò)也會采用以太網(wǎng)。主干網(wǎng)絡(luò)是把信息系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、制動(dòng)器等“控制系統(tǒng)”以及安全氣囊、碰撞傳感器等“安全系統(tǒng)”等各個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)相互連接的網(wǎng)絡(luò)。