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新款“飛度混合動力車”實(shí)現(xiàn)36.4km/L日本最高燃效

燃效競爭日益激烈的輕型汽車，實(shí)際究竟哪款最好？

豐田公司在小型車品牌“卡羅拉”中追加了混合動力（HV）車型，于8月6日上市。其燃效在接近實(shí)際行駛狀態(tài)的JC08模式下為每升汽油行駛33.0公里，達(dá)到頂級水平。上市的新車有轎車“AXIO”和旅行車“FIELDER”兩款。豐田力爭通過推出已經(jīng)成為普通車代名詞的卡羅拉的混合動力車型，推動混合動力車的進(jìn)一步普及。

新車配備有排量為1.5升的小型輕量的高效混合動力系統(tǒng)。通過利用燃料效率出色的內(nèi)燃機(jī)及尾氣再循環(huán)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了較高的燃效性能。通過采用電動冷卻水泵，去掉了皮帶，減小了摩擦阻力，同時(shí)還有助于精密控制冷卻水流量，提高了燃效。采用了鎳氫電池。

電池配置于后座下方，確保了與汽油車同等的舒適性，行李艙空間也與汽油車相當(dāng)�？汕袚Q使用優(yōu)先控制燃效的“環(huán)保行駛模式”，和僅用馬達(dá)行駛的“純電動汽車（EV）行駛模式”。另外還配備有通知行人混合動力車悄然接近的車輛接近通知裝置。

與汽油車同樣，卡羅拉混合動力車配備了提高夜間能見度及減輕駕駛負(fù)荷的裝備，以及可釋放微離子的空調(diào)等。價(jià)格方面，AXIO為192.5萬日元起價(jià)，F(xiàn)IELDER為208.5萬日元起價(jià)。豐田的銷售目標(biāo)是，AXIO力爭每月銷售1000輛，F(xiàn)IELDER銷售1500輛。輪胎使用普利司通公司的低燃耗型“ECOPIA（綠歌伴）EP25”。（日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng) 供稿）