2013年11月01日08:26
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日本大型綜合貿(mào)易公司紛紛擴(kuò)大了與日常生活中不可或缺的“鹽”相關(guān)的業(yè)務(wù)。因為其不單單是調(diào)料，在合成樹脂、玻璃、飼料和肥料等工業(yè)用途也很廣泛。瞄準(zhǔn)中國需求的增加，雙日公司向印度企業(yè)出資，三井物產(chǎn)公司和三菱商事公司也將展開增產(chǎn)行動。
《日經(jīng)商務(wù)周刊》在采訪中了解到，雙日正討論在印度實施鹽田業(yè)務(wù)的M&A（并購）。雙日正就向印度中等規(guī)模財團(tuán)Archean集團(tuán)經(jīng)營的大規(guī)模鹽田業(yè)務(wù)公司出資約80億日元做最終磋商。為在10月內(nèi)達(dá)成基本協(xié)議，將加緊最后階段的條件談判。
Archean集團(tuán)從2013年3月前后開始，就出售其旗下兩家鹽田業(yè)務(wù)公司股份一事，私下接觸了多家日本大型綜合貿(mào)易公司和中國的化學(xué)廠商。預(yù)計雙日將向兩公司各出資50％左右。通過直接參與鹽田的經(jīng)營，雙日可參與從工業(yè)用鹽的生產(chǎn)到銷售的全過程。
包括資源、能源和糧食等在內(nèi)，雙日2013財年在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的預(yù)定投融資額共計為600億日元。其中約80億日元用于此次的鹽田業(yè)務(wù)。投資領(lǐng)域的選擇和集中將成為追隨頂級綜合貿(mào)易公司的有力手段。
工業(yè)用鹽是截流漲潮過程中留在陸地上的海水，自然晾曬約2～3年制成的。食用鹽只占產(chǎn)量的一成左右，其余大部分都加工成燒堿和氯，成為工業(yè)原料。工業(yè)用鹽可用于汽車的外裝部件、肥皂、飼料和肥料、自來水凈化等廣泛用途。
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成為繼資源后的收益源
各公司最看好的市場是中國和亞洲。雖然中國2012年的實際經(jīng)濟(jì)增長率13年來首次低于8％，但堅挺的個人消費和內(nèi)陸地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直很活躍。全球的工業(yè)用鹽貿(mào)易量為3000萬噸/年，其中近8成是面向中國和亞洲的。
丸紅PVC堿部副部長青戶康廣認(rèn)為：“中國的工業(yè)用鹽進(jìn)口量2008年只有190多萬噸，而2012年達(dá)到了530萬噸。2013年將會超過800萬噸�！痹谥袊墓I(yè)化過程中，沿海地區(qū)的鹽田不斷縮小或撤出，改成了港口設(shè)施和工廠，這也推動了日本綜合貿(mào)易公司的鹽業(yè)務(wù)。
三井物產(chǎn)決定為澳大利亞的鹽田業(yè)務(wù)實施40億日元規(guī)模的設(shè)備投資，力爭把350萬噸的年產(chǎn)量提高到400萬噸。在墨西哥擁有鹽田的三菱商事也計劃將800萬噸的年產(chǎn)量增至950萬噸。
與大型資源企業(yè)力拓聯(lián)手合作的是丸紅。力拓?fù)碛?萬公頃的鹽田，為世界最大規(guī)模。該公司于2012年春季將鹽營業(yè)部門獨立，以強(qiáng)化向亞洲的出口。
對于探索街頭資源的業(yè)務(wù)的綜合貿(mào)易公司來說，鹽業(yè)務(wù)會成為穩(wěn)定的收益源。鹽的交易價格穩(wěn)定在每噸60美元左右。這是因為，日本采購鹽的化學(xué)廠商有東曹、德山等約30家，鹽業(yè)務(wù)是以有實際需求的企業(yè)間交易為中心的�；鸬韧稒C(jī)資金難以流入該市場，因此，市場行情不容易上下波動。
三菱商事打算憑借大量運輸占據(jù)優(yōu)勢
各綜合貿(mào)易公司之間的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略也明顯不同。三井物產(chǎn)提高了在澳大利亞的兩家鹽田業(yè)務(wù)公司的出資比例，現(xiàn)已將其納為全資子公司。
與定位為增長業(yè)務(wù)的農(nóng)業(yè)和醫(yī)療一樣，三井物產(chǎn)的鹽業(yè)務(wù)也采取把重心從貿(mào)易中介業(yè)轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)投資的戰(zhàn)略。該公司鹽業(yè)務(wù)室長高橋裕之表示：“鹽產(chǎn)于大自然，采用全資子公司的方式還方便應(yīng)對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)和內(nèi)部控制�！�
三菱商事從“規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益”上發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。從墨西哥的鹽田到日本，海運大約需要20天。與從澳大利亞運輸相比，要花2倍的時間。該公司利用專用大型運輸船，每次運輸約20萬噸鹽，以此提高效率。但即便如此，運輸成本仍占鹽交易價格的一半。
日本郵船將從2014年8月開始為三菱商事提供新船。商船三井集團(tuán)MOL散裝貨船組組長平尾健太郎表示：“如果中國的港口設(shè)施健全，今后澳大利亞和印度也會越來越多地利用大型貨船。運輸態(tài)勢直接關(guān)系到鹽業(yè)務(wù)的競爭力�！�
雙日以印度為基地，加緊建立從“上游”的工業(yè)用鹽生產(chǎn)到“下游”的產(chǎn)品銷售的一條龍商流。其用鹽制造的高級肥料“硫酸鉀”的供貨2013年內(nèi)將步入正軌。
不過，只采用曬鹽法的鹽業(yè)務(wù)無法預(yù)見技術(shù)革新，收益無望大幅提高。
丸紅稱，雖然中國的鹽需求旺盛，但目前的增產(chǎn)持仍要慎重。伊藤忠商事已經(jīng)退出了澳大利亞的鹽田業(yè)務(wù)。
增產(chǎn)和M&A熱之后，能否貫徹穩(wěn)健的經(jīng)營呢？市場一派興旺的鹽業(yè)務(wù)的前景，似成了解綜合貿(mào)易公司經(jīng)營姿態(tài)的一塊試金石。 （作者：清水崇史，日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）
