方便機(jī)器人制造的話，維修也更輕松 

安川電機(jī)之所以能夠提高機(jī)器人的利用率，是因?yàn)楦淖兞松唐返脑O(shè)計(jì)，使“不如人靈活”的機(jī)器人也能輕易地完成組裝。如果機(jī)器人能夠輕松組裝，人工操作也不是難事，在工廠完成安裝后，也能輕易地維修、更換部件。這是拓展向包括中小企業(yè)在內(nèi)的眾多產(chǎn)業(yè)客戶層必不可少的前提。畢竟沒有幾個(gè)行業(yè)能象汽車企業(yè)那樣，擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)技術(shù)部門。 

不只是安川電機(jī)，無論是發(fā)那科、瑞士ABB，還是德國庫卡機(jī)器人（KUKA Roboter），最大的客戶都是汽車企業(yè)。除了他們，沒有其他企業(yè)會(huì)在更新生產(chǎn)線的時(shí)候，以1000臺(tái)的規(guī)模訂購，爭搶訂單的競爭也愈發(fā)激烈。 

反言之，前四強(qiáng)的份額基本在2成左右達(dá)到了平衡狀態(tài)，撼動(dòng)他們的份額絕非易事。汽車的全球產(chǎn)量雖說還在不斷增加，但也有看法認(rèn)為，當(dāng)年產(chǎn)量超過年1億輛之后，增速將會(huì)逐漸放慢。 

汽車企業(yè)無疑還是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)重要的客戶。但是，機(jī)器人企業(yè)要想使業(yè)務(wù)的發(fā)展超過對(duì)手，還需要讓汽車以外的其他產(chǎn)業(yè)也“想要使用機(jī)器人”。 

不過，在其他行業(yè)，一家企業(yè)的購置規(guī)模沒有汽車企業(yè)那么大，逐一接待影響效益。中間要經(jīng)由商社、系統(tǒng)集成商等設(shè)備設(shè)計(jì)公司，這樣一來，不只是價(jià)格，維修和維護(hù)的便利性都將成為左右購置的重大因素。 

也就是說，提高了機(jī)器人利用率的安川電機(jī)的生產(chǎn)線，也表明了該公司“擺脫依賴汽車”的決心。 

告別依賴汽車 

安川電機(jī)強(qiáng)調(diào)，該公司將把汽車用機(jī)器人的比例從現(xiàn)在的6成，降低到2015財(cái)年的5成，“拓展機(jī)器人應(yīng)用的范疇”（南執(zhí)行董事）。其余5成也不依賴機(jī)電（液晶和半導(dǎo)體）業(yè)務(wù)員。該公司已經(jīng)下定決心，通過制定僅按老方法無法達(dá)成的目標(biāo)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，以此創(chuàng)造新的市場。 

機(jī)械、部件、材料——從1960年代的快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展期至今，日本的大部分產(chǎn)業(yè)依托汽車與機(jī)電產(chǎn)業(yè)的成長，實(shí)現(xiàn)了自我發(fā)展。其中雖然也不乏客戶遍布全球的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)，但仍然有不少企業(yè)的業(yè)績與日本汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)電產(chǎn)業(yè)的動(dòng)向息息相關(guān)。 

遺憾的是，從近年來機(jī)電產(chǎn)業(yè)苦戰(zhàn)的情況來看，發(fā)展的局限性已經(jīng)顯現(xiàn)了出來。即便是保持著國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)，大部分投資也已經(jīng)流向了海外市場，開始培育當(dāng)?shù)氐闹苓叜a(chǎn)業(yè)，而非日本。 

既然如此，那就自主開辟新市場、創(chuàng)造新市場——在安川電機(jī)的醫(yī)療用機(jī)器人和方便維修的機(jī)器人身上，透露出了這樣的信息。 

在過去，“新產(chǎn)業(yè)”雷聲大雨點(diǎn)小，現(xiàn)如今，發(fā)展“新產(chǎn)業(yè)”的意識(shí)正在不斷升溫。從這座嶄新的機(jī)器人工廠中，筆者似乎看到了這樣的萌芽。（作者：佐藤浩實(shí)，日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）