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日本正在福島縣海域，集全國之力進行著浮體式海上風力發(fā)電實證實驗。全球已開始通過實施大型項目開發(fā)第二代可再生能源。風力和太陽能成為新建發(fā)電設備的主力，新興市場國家市場迅速擴大。

2012年3月16日，日本古河電氣工業(yè)公司新設了“海上風力項目小組”。其目的在于，在今后有望迎來全球性發(fā)展的海上風力發(fā)電領域積極進行開發(fā)，提高競爭力。該小組組長藤井茂充滿信心地表示：“首先要通過福島海域?qū)嵶C業(yè)務確立全球頂級技術，今后將積極參與全球計劃開展的海上風力項目。”“福島海域?qū)嵶C業(yè)務”是指在福島縣海域約20公里的太平洋上，設置2000千瓦及7000千瓦的大型風車。

左側為新日本制鐵的鋼鐵廠，圖為正在制造厚鋼板的情形。右側為福島海域浮體式海上風力概念圖。

海上風力發(fā)電目前已經(jīng)在英國等實現(xiàn)商業(yè)化，但采用的是基礎設置于海底的“著床式”設備。在歐洲，著床式風車較為普及，這是因為水深20米左右的平淺灘海域較多。從成本來看，可設置著床式系統(tǒng)的最大水深為40米，在更深的海域，將風車設置于船舶和浮子一樣的結構物上的“浮體式”設備比較占優(yōu)勢。不過，浮體式從幾年前剛剛開始在歐洲進行實證實驗，目前依然處于研究階段。福島海域20公里處的水深為100米左右，因此從制定計劃開始，就無法選擇著床式，而是直接挑戰(zhàn)設置浮體式設備。

在福島海域?qū)嵶C業(yè)務中，古河電工主要負責開發(fā)將海上風車所發(fā)電力送往陸地的海底電纜。海上風力電纜要求能夠承受高電壓，并且絕對不能進水。這兩個條件難以同時滿足。浮體式設備的電纜是漂在海中，因此還需要具備更強的耐久性。目前已有的浮體式設備電纜商品最大額定電壓為2.2萬伏，而古河電工將挑戰(zhàn)開發(fā)6.6萬伏的高壓產(chǎn)品。

目前正在英國海域運轉的海上風電場。

浮在海中、隨海浪飄搖的環(huán)境，對于構成浮體的厚鋼板來說，也是非常嚴酷的條件。巨大風車旋轉還會產(chǎn)生細微振動�？赡艹霈F(xiàn)未知的金屬疲勞。另一方面，從施工效率考慮，也希望能盡量削減鋼板厚度。能滿足這些條件的，就是強度高，而且可實現(xiàn)薄型化的“高強度鋼板”。普通鋼板的拉伸強度為40kgf級，而利用高強度鋼板能將這一數(shù)值提高到什么程度，這將起決定作用。

新日本制鐵公司將在福島海域?qū)Υ税l(fā)起挑戰(zhàn)。該公司目前已經(jīng)成功開發(fā)出了用于造船的、拉伸強度為60kgf級的鋼板，在該技術方面領先于世界。該公司項目開發(fā)部開發(fā)組部長代理德田英司說：“我們首先將在福島海域開發(fā)用于浮體的50kgf級產(chǎn)品，并進行實際驗證。由于可將厚度削減20％，因此焊接成本也會降低，海上風力的經(jīng)濟效益將得到提高�！�