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現(xiàn)在，有一類汽車市場相當(dāng)火爆。那就是二手車出口。

日本國際汽車流通協(xié)會（iATA）以日本財務(wù)省貿(mào)易統(tǒng)計為基礎(chǔ)匯總的數(shù)據(jù)顯示，2013年1～6月，日本的二手車出口量為561041輛，比上年同期增加了13％。

日本二手車出口的歷史最高紀(jì)錄出現(xiàn)在2008年。受雷曼危機(jī)影響，2008年下半年出口出現(xiàn)減速，但依然創(chuàng)下了134.7萬輛的佳績。2013年的勢頭正緊逼當(dāng)年。

今年1～6月，按注冊車統(tǒng)計，日本國內(nèi)的二手車銷量比上年減少了2.9％。新車銷售的低迷使得優(yōu)質(zhì)二手車數(shù)量減少，這也對二手車的銷售產(chǎn)生了影響。但出口的增長卻絲毫未受這一因素的影響。

在緬甸最大城市仰光市內(nèi)，路上行駛的大部分汽車都是日本出口的二手車。

向緬甸和非洲出口成為推動力

日本二手車出口增加有多個理由。首先是日元升值的回落。隨著日元貶值，品質(zhì)在世界各國口碑上佳的日本二手車的價格相對降低，需求迅速擴(kuò)大。

市場結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。那就是出口目的地出現(xiàn)多元化。按國家分，在2013年上半年，過去最大的出口目的地俄羅斯依然以84535輛穩(wěn)居榜首，其次是緬甸，為69107輛。從6月份的出口統(tǒng)計來看，除了上述兩國外，還有新西蘭和南非等“老主顧”，以及肯尼亞、智利、蒙古、吉爾吉斯和烏干達(dá)等新“客戶”。

其中，非洲起到了帶動作用，在前30名中，非洲國家占據(jù)了10個席位。作為最后一塊開拓地，非洲如今在所有產(chǎn)品和服務(wù)市場上都備受期待，而在二手車領(lǐng)域，非洲作為巨大的市場在發(fā)展起來。

20萬日元以下的車未計入統(tǒng)計數(shù)據(jù)

以上所述都是官方信息。事實上，在當(dāng)前二手車出口迅猛增長的表象下，有一個僅通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)看不到的另類市場。

日本國際汽車流通協(xié)會6月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，面向非洲贊比亞的出口量為1861輛。但是，有的公司卻公開宣稱：“在贊比亞銷售了2000多輛�！�

在二手車出口業(yè)界，存在著巴基斯坦資本的企業(yè)及個人代理商等多種類型的經(jīng)銷商。因此，很難準(zhǔn)確掌握各企業(yè)的出口量。這其中，總部位于東京都調(diào)布市的Be Forward公司每月出口8000輛以上，大概是最大的二手車出口商。

Be Forward平時保持著8000輛以上的二手車庫存，可在該公司的網(wǎng)站上瀏覽所有車。

Be Forward6月份的銷量為8600輛。出口對象國包括從非洲到中亞及東南亞的全球50多個國家。其中，目前出口量最多的是贊比亞，6月份成交了約2000輛。

之所以1家公司的出口量就超過了官方統(tǒng)計數(shù)字，其背后的原因在于統(tǒng)計制度。事實上，日本財務(wù)省的貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)中沒有反映出20萬日元以下的貨物。