2013年01月10日09:54 來源：人民網(wǎng)-財(cái)經(jīng)頻道
出于對經(jīng)濟(jì)減速的擔(dān)憂，外資企業(yè)的中國業(yè)務(wù)看似進(jìn)入了拐點(diǎn)。然而，中國的消費(fèi)勢頭實(shí)際并未減弱，工資上漲預(yù)示著消費(fèi)在未來依然堅(jiān)挺。在堅(jiān)信市場前景，百般忍耐之后，一線曙光就會呈現(xiàn)。
上海地鐵11號線于2009年的最后一天開通。這條線路從上海市中心通往西北方向，在途徑地面時(shí)，從車窗可以欣賞到美麗的田園風(fēng)光。隨著車輛駛近車站，眾多在建的大規(guī)模高級公寓項(xiàng)目映入眼簾。丸紅公司與三井房地產(chǎn)公司聯(lián)手開發(fā)的“好世皇馬苑”也是其中之一。
這里到最近的“馬陸”站只需走過一道斜坡。雖然大型超市略遠(yuǎn)，但前往市中心只需要40分鐘到1個(gè)小時(shí)左右。而且，車站周圍的開發(fā)項(xiàng)目眾多，便利性有望得到大幅提升。
向中高收入人群銷售高級公寓
公寓價(jià)格約為1平米1.75萬元。80平米的2居室房與100平米的3居室房每月的還款額度接近1萬元。如果按照首付30%，余額采用房貸30年的方式來購買，每月需還房貸約1萬元。丸紅投資的上海好世置業(yè)公司的常務(wù)副總經(jīng)理川上宏表示：“在外資企業(yè)供職的30來歲、月收入在2萬元以上的家庭可以買的起�！�
川上說，月收入2萬元在上海屬于“高收入中偏下”，目前人數(shù)還不算太多。而且，與其他公司地段基本相同的房屋相比，“好世皇馬苑”的價(jià)格也略微偏高。為了激發(fā)購買客戶的購買欲望，該項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)大量采用了日本品牌，洗手間安裝了東陶公司的“衛(wèi)洗麗”、紗窗來自YKKAP公司、煤氣爐來自林內(nèi)公司。由于2011年頒布了限制每戶只能購買兩套房的“限購令”，銷售速度有所放慢，但一期的700套已經(jīng)售出了9成，10月的成交量為64套。
對于中國的房地產(chǎn)市場，大量看法都認(rèn)為泡沫已經(jīng)破裂。但實(shí)際情況究竟如何？
上海住房的成交價(jià)在2010年左右一直維持在1平米2萬～2.5萬元左右。雖然現(xiàn)在的庫存高達(dá)1000萬平米，危險(xiǎn)依然存在，但還不到斷言已經(jīng)崩盤的程度。
當(dāng)然，上海不能代表整個(gè)中國的房地產(chǎn)行情。像內(nèi)陸的鄂爾多斯市一樣因?yàn)閬y開發(fā)而成為“鬼城”的城市不止一座。但收入增加和城市化作為一種趨勢，目前的確在中國大地推進(jìn)。
由于老舊住房環(huán)境極差等原因，個(gè)人對于購買住房的意愿強(qiáng)烈。雖然房地產(chǎn)價(jià)格沒有直線上漲，但實(shí)際需求的確存在。
丸紅目前正在馬陸站對面的北側(cè)準(zhǔn)備“好世皇馬苑”的二期項(xiàng)目，明年即將開始銷售。川上說，“雖然不再狂熱，但需求堅(jiān)挺”的觀點(diǎn)沒有改變。
個(gè)人消費(fèi)持續(xù)2位數(shù)增長
規(guī)模僅次于杭州，在浙江省位居第二的城市——寧波。在浙江省，寧波市的人口數(shù)一數(shù)二，約為800萬。而且擁有規(guī)模在中國屈指可數(shù)的港口，這里的很多富豪都是通過貿(mào)易發(fā)家的。在距離寧波市中心車程40分鐘左右的地方，坐落著三井房地產(chǎn)于2011年9月開設(shè)的奧特萊斯購物廣場。
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| 日均銷售額較開業(yè)之初倍增（三井房地產(chǎn)的奧特萊斯購物廣場） |
廣場為兩層建筑。與日本的購物廣場一樣覆蓋有頂棚，即便是在雨天，消費(fèi)者也可以安然逛街。其中囊括了“耐克”、“阿迪達(dá)斯”、“精工”、“蔻馳”等在日本廣為人知的品牌。店鋪的裝潢擺設(shè)也與日本的購物廣場如出一轍。
從耐克懸掛的價(jià)簽來看，男式羽絨服為999元，運(yùn)動鞋“AIR MAX”的女款為649元，背包為199元。
2011年9月開業(yè)之初，130個(gè)租位只有88家品牌，但現(xiàn)如今已經(jīng)基本滿員。再加上品牌轉(zhuǎn)換的帶動，日銷售額據(jù)說已經(jīng)達(dá)到了開業(yè)時(shí)的2倍以上。
在中國，“社會消費(fèi)品零售總額”是表示個(gè)人消費(fèi)程度的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。目前該指標(biāo)雖然不及雷曼危機(jī)爆發(fā)之前，但依然維持著14％左右的增幅。放眼全球，消費(fèi)能達(dá)到如此增幅的國家和市場的確難覓。
在當(dāng)?shù)負(fù)碛兄埔聫S的大東紡織公司在購物廣場內(nèi)開設(shè)了直營店。最初經(jīng)營的商品是以定制西裝為主，但當(dāng)?shù)胤ㄈ丝偨?jīng)理安藤和彥說，“在寧波，穿西裝的時(shí)候很少，一般都穿夾克”。因此，該公司把經(jīng)營的商品轉(zhuǎn)換為成衣，成功打開了銷路。
三井房地產(chǎn)開始探討寧波的項(xiàng)目要追溯到2008年初。當(dāng)時(shí)還是郊外的地方如今已經(jīng)高級公寓林立，酒店、醫(yī)院等基礎(chǔ)設(shè)施也開始逐漸完善。三井房地產(chǎn)已經(jīng)邀請大型超市英國特易購入駐相鄰的位置。超市目前正在建設(shè)，預(yù)定將于2013年6月開業(yè)。
永旺、泉屋、平和堂——眾多日資超市雖然遭受了中日關(guān)系緊張?jiān)斐傻臎_擊，但沒有一家企業(yè)做出撤退的決定。法國家樂福和美國沃爾瑪雖然也在品質(zhì)方面受到質(zhì)疑，但仍然堅(jiān)持開設(shè)新店。雖然開拓中國市場并非易事，而且面臨著不小的風(fēng)險(xiǎn)，但放棄未免可惜。
汽車，反復(fù)嘗試終現(xiàn)光明
9月以后，日系汽車企業(yè)專賣店的顧客明顯分成了兩個(gè)類別。一類是原本就鐘愛日系品牌、已經(jīng)確定了要買什么車型的顧客。另一類則是看重日系打折優(yōu)惠的顧客。
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| 廣州車展的參展商超過700家。日系在全力挽回局面。 |
這樣一來，撓頭的就變成了專賣店的員工。在他們的工資中，固定工資的比重很小，基本上要靠提成。日本品牌賣不動，跳槽去歐美和韓系企業(yè)專賣店也是情理之中。
然而，日產(chǎn)汽車公司的中國合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)公司旗下的專賣店，離職率卻沒有出現(xiàn)變化。就連被燒毀的青島專賣店，60名員工之中，在這2個(gè)月里離職的也只有5人。就高流動性的銷售員而言，這個(gè)離職率甚至低于往常。
這要?dú)w功于東風(fēng)日產(chǎn)的員工在游行剛剛結(jié)束后采取的應(yīng)對措施。游行次日的凌晨，他們主動趕往專賣店，安慰不知所措的專賣店員工，并且?guī)椭蠹沂帐艾F(xiàn)場。
日產(chǎn)預(yù)估到銷量減少的情況，在游行發(fā)生后的第二周撤消了按照批發(fā)數(shù)量支付的銷售獎金，此舉使員工的待遇不易受到短期銷售動向的影響�！捌煜聦Ｙu店完全沒有出現(xiàn)離職潮”，東風(fēng)日產(chǎn)銷售及營銷本部長木俁秀樹表示，快速的反應(yīng)收到了良好的效果。
東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明斷言，“‘猛踩油門’的時(shí)代或許會逝去，但中長期計(jì)劃不變”。最近匯總得到的豐田、本田、日產(chǎn)11月份在中國的銷量僅比上年同期少2～3成，減幅得到了縮小。馬自達(dá)的CX-5如今備受歡迎。按照該公司常務(wù)執(zhí)行董事山田憲昭的說法，這款車抓住了“80后”一代“獨(dú)樹一幟”的心理。
2012年中國的汽車市場規(guī)模未能達(dá)到年初預(yù)期的2000萬輛，增幅僅為個(gè)位數(shù)。在增長放慢的市場上，如果因銷售和品牌影響力以外的非行業(yè)因素而被迫調(diào)整戰(zhàn)略，企業(yè)會遭受非常嚴(yán)重的影響。對于在中國的中期銷售計(jì)劃，各公司估計(jì)有必要進(jìn)行調(diào)整。即便如此，借助“堅(jiān)持不懈的努力”（本田社長伊東孝紳），各公司通過反復(fù)嘗試，如今已經(jīng)看到了曙光。
發(fā)展為全球生產(chǎn)體系中的水平分工基地
作為生產(chǎn)基地的中國正在逐漸承擔(dān)起多種多樣的職責(zé)。
距離上海東南海域約30公里。在大約30公里長的高架橋的另一頭被稱為“小洋山”的巖山上，坐落著世界最大規(guī)模的集裝箱碼頭。在碼頭上，集裝箱層層堆放，起重機(jī)忙個(gè)不停。與其他港口相加，上海2011年的集裝箱吞吐量超過3000萬箱（按照長20英尺的集裝箱換算），力壓新加坡榮登世界第一的寶座。
在中國經(jīng)濟(jì)減速之聲開始不絕于耳的時(shí)刻，島上依然還在進(jìn)行著填埋作業(yè)�！爸袊呀�(jīng)不只是世界工廠、世界市場，而是水平分工的基地”，日本郵船中國法人NYK Line（China）的經(jīng)理董事道明隆指出。
日本郵船表示，在其經(jīng)手的貨物中，棉紗的數(shù)量正在增加。這些棉紗是在印度種植并完成加工后進(jìn)口到中國來的。道明分析說，“這可能是因?yàn)橛《葘τ谌旧S的管控比較嚴(yán)格”。棉紗在中國經(jīng)過染色、紡織加工等工序后，將運(yùn)往孟加拉、巴基斯坦以及印度。
中國如今已經(jīng)處于全球生產(chǎn)體系之中，即使人工費(fèi)低廉的優(yōu)勢減弱，企業(yè)也不會馬上撤退。因此，即便面對著挫折與風(fēng)險(xiǎn)，外資企業(yè)也應(yīng)該相信中國市場的前景，繼續(xù)向前推進(jìn)。（日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）
